太郎

日本航空担当者「国際線の旅行については、お客様の抵抗がまだ残っている気がします。国内旅行はこれから楽しみたいというお客様が多いでしょうが、国内線の燃料コストについては、あらかじめ燃油価格のヘッジ戦略をとっていますから、あまり影響はないと考えています」

全日空担当者「それはありません。国内線の燃料コストついては、赤字が起こらないように、あらかじめ燃油価格にヘッジをかけています（編集部注：燃料価格の変動リスクを分散回避するため、先物買いなどのヘッジ取引を行うこと）。
今年度（2021年度）分についてはヘッジを完了しており、燃油価格上昇の影響はありません。来年度（2022年度）については、影響があったとしても限定的だとみています」

以上、原油高騰で喜んでいる売り方の方へ。

この週末の羽田空港の活況は

Twitterで　羽田空港　混雑

で検索すれば確認頂けますよ。

【国内線をご利用のお客さまへ】明日22日は手荷物カウンターおよび自動手荷物預け機、保安検査場の混雑が予想されております。
出発20分前までに保安検査場をご通過できるよう、お早めに空港へお越しください。
国内線の空港お手続きに関する情報はこちらからご確認ください。

●最大規模56兆円の経済対策閣議決定
●go to再開
●新幹線利用の出張解禁傾向
●子供のぞみ無料施策
●緊急事態解除後の旅行者急増
●2年振りの年末年始
●海外旅行不可の為、国内旅行に集中
●月次改善傾向
●コロナ感染者低下顕著　目下第六波兆し無し
●1月末3Q 黒字確実

という訳で、取り敢えず
1月末迄の短期はこれから期待大ですね！

週末の20日、JR金沢駅では北陸新幹線や特急を使った多くの利用者が降り立ち、コンコースに人があふれた。JR西日本金沢支社によると、東京発金沢行きの「かがやき」「はくたか」の指定席は、午前中を中心に12本が満席となった。新型コロナの感染者が全国的に減少する中、自粛明けで金沢旅行に訪れる観光客の姿が目立った。

　午前11時ごろには18分間に3本の新幹線が到着し、改札前は30分近くにわたって行列ができた。鼓門前では写真撮影する若者の姿が見られた。

　東京都目黒区の会社員坂東塁さん（36）は家族4人で新幹線の早割を使って金沢を訪れた。東京駅から金沢駅までほとんど席が埋まっていたといい、「コロナ前よりも人が多いように感じる」と話した。

　石川県金沢駅観光情報センターによると、センターの利用者は観光支援事業「Go　To　トラベル」があった昨年の7割程度にとどまるものの、10月以降は週ごとに1、2割増えている。柴田直樹所長は「年末にかけてさらに人が増えてほしい」と話した。

今日から週末にかけて、セントレア第1ターミナルの国内線保安検査場が大変混雑する見込みです。混雑のピークは朝7時～8時、8時以降は比較的スムーズにご通過いただけます。8時半以降のご出発便をご利用のお客様は8時以降のご通過がおすすめです。

【国内線をご利用のお客さまへ】明日20日は手荷物カウンターおよび自動手荷物預け機、保安検査場の混雑が予想されております。
出発20分前までに保安検査場をご通過できるよう、お早めに空港へお越しください。
国内線の空港お手続きに関する情報はこちらからご確認ください。

早く株価に反映して

●11月19日に調査機関が投資判断を最上位で継続し、かつ目標株価を引き上げた銘柄をまとめました

銘柄　　　　　　　　　　機関　　　　格付　　　　目標株価　　　　日付

ＪＲ東日本 <9020> 　　　三菱ＵＦ　　強気　　　　8900→9400　　　11/19
ＪＲ西日本 <9021> 　　　三菱ＵＦ　　強気　　　　6000→7300　　　11/19
ＪＲ東海 <9022> 　　　　三菱ＵＦ　　強気　　　　18600→20800　　11/19


【投資判断を最上位で継続　且つ　目標株価引き上げた銘柄】

ふーん

ふーん

過去最大　55.7兆円規模　今日決定

さぁ買った！買った！
午後上がるよ

日系大手証券が11月18日、東海旅客鉄道<9022>のレーティングを強気（Overweight）に据え置いた。一方、目標株価は18,600円から20,800円に引き上げた。因みに前日（11月17日）時点のレーティングコンセンサスは3.5（アナリスト数12人）で「やや強気」の水準、目標株価コンセンサスは17,496円（アナリスト数11人）となっている。

ふーん

世界旅行ツーリズム協議会(WTTC)の最新調査によると、2021年の米国の旅行市場は前年比35.6%の成長を見せ、世界の回復速度を大きく上回った。

また、2022年にはさらに28.4%の成長が見込まれ、その米国経済に与える効果はおよそ2兆ドル(約228兆円)に達し、コロナ前の水準を上回ると予測している。

2019年のGDPに占める旅行市場の割合は8.6%で、その効果はおよそ1.9兆ドル(約217兆円)だったが、2020年は5.3%、1.1兆ドル(約125兆円)まで減少していた。

2021年の米国内の旅行消費額は前年比40%増の2610億ドル(約29.8兆円)。2022年は同22.9%増になる見込み。米国内へのインバウンド消費額では、入国規制が緩和されたことから、2022年は前年比228%増となり、1410億ドル(約16兆円)の経済効果を生むと試算されている。

雇用面では、2020年には約550万人が失職したと見られるが、2021年は前年比26.2%増となり、約290万人が新たに雇用され、旅行関連事業者の従業員数は計約1400万人となった。2022年はさらに前年比19.7%増となり、新たに275万人の雇用が生まれる見込み。総従業員数もコロナ前を上回り、1672万人に上ると試算した。

午前JR東海が急伸。
月次発表で客数の戻りが鮮明になったのを受け大幅高。
JR各社も5〜8%の上昇。
第6波の懸念も当面薄らぎ、年明けからのgo toも控え買いが先行している。

↑いつになったらこんな感じになるの？？

株式分割とか自社株買いとか浮いた話はまだですか？

今朝も羽田空港は大混雑。

コロナ終わった感が凄い。
ロビーも土産物屋も展望デッキもかなりの賑わい。
おじさんが一人カップソフトクリームを食べる場所は展望デッキには無かった…

このまま行けば3Q決算期待大。NYと中国が変な事にならないのと感染がこのまま終息に向かえば。

オリエンタルランドのようなイメージの株価上昇シナリオを描いていたのに、この状況なに？？　ほんとつらい…

日本航空は、連結従業員数を23年3月期末に約3万3500人とし、約2500人を削減する方針を示した。採用抑制や定年退職などで対応する。グループの格安航空会社（LCC）は除く。

今朝の羽田空港超絶混んでる。
保安検査ロビー半分位の所まで四重位に並んでる。最後尾のプラカードも出てるよ。
3Q爆発しそう。

決算後、更に悪化が見込まれれば下がるが、そうじゃないのに下がる訳ないですよね

これから1年は急回復
go to で弾みがついて
入国制限解除で爆騰

アホが売る明日の寄りが底

10月以降客足戻っているので、
悪材料出尽くしで上がる⤴️

情報量が多いとアナログの紙媒体の方が見やすいのと同じで、
情報量の多いやりとりは直接会ったがが良いわけで…

売り手が動かなければ熱意も伝わらないし、

新幹線位の時間で行ける所は
リモートで済ます方向にはならないよ。