S

まだまだ下げそう
買い時はまだ先だね

壮絶…

たまには上がらないかなぁ…

業界、弱いね。

おっ！
プラ転

そう思います
今のadr の上げとこれは無関係だと思う

>このニュースは日本時間の正午に日本郵船IRにて開示されたが、
>後場で一瞬反応したように見えたが、その後に値を消した。
>
>だから、ADRでの上昇の原因とは思えないけどね。

金曜日の夜に限って
ADRは300円も上げてるし

MOLに負けっぱなしなのは、やはり単価の問題だと思う。
資産価値も配当も大きく差が無いのに、40万円弱から取引できる銘柄、110万円からの取り引きとなる銘柄なら、投資行動に影響を及ぼすよ。

この地合いでマイナスか。。。
これじゃあ9月の13,000円台なんてありえないね

molに乗っかるんだった。。。

今日もＭOＬにも川汽にも負けてる。。。

川崎もMOLも反応しているのに、郵船のみ無反応とは。。。

けっ！！！
無反応じゃん。。。


> 後場、爆裂するんじゃあねぇの？？？
>
> ［東京　５日　ロイター］ - 日本郵船、商船三井、川崎汽船は５日、３社の持分法適用会社であるＯＣＥＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　ＥＸＰＲＥＳＳ（ＯＮＥ社）が、米アトラスの主要株主とコンソーシアムを組成し、アトラスの株式取得を共同で提案したと発表した。
>
> コンソーシアムに参画するアトラスの主要株主３者はアトラス株の約６８％を保有している。
>
> アトラス社は世界最大手のコンテナ船専業船主 Ｓｅａｓｐａｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ を傘下に持つアセットマネジメント会社。

後場、爆裂するんじゃあねぇの？？？

［東京　５日　ロイター］ - 日本郵船、商船三井、川崎汽船は５日、３社の持分法適用会社であるＯＣＥＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　ＥＸＰＲＥＳＳ（ＯＮＥ社）が、米アトラスの主要株主とコンソーシアムを組成し、アトラスの株式取得を共同で提案したと発表した。

コンソーシアムに参画するアトラスの主要株主３者はアトラス株の約６８％を保有している。

アトラス社は世界最大手のコンテナ船専業船主 Ｓｅａｓｐａｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ を傘下に持つアセットマネジメント会社。

> 今まで持ち株で、分割した事がなかったので、
> 今回は、配当金貰って、分割も経験しょうと思います。
> トヨタの分割を見ると、少しは良いかなぐらいですね。
> 商船三井は、良かったですね。ただし分割しなくても、上がっていたかも。
>
> 分割後に買っても面白味がないので。
> 結局上がる株は上がるですね。

昨年9月のトヨタの分割では、権利落ち日の翌日も、それ程は下げなかったんですよね。私もそうでしたが、持ち株が分割されることの実感を得たくて、持ち越した人が多かったんだと思います。
その後は、もちろん配当分以上に下落しましたが。。。

うーん
この地合いでマイナスか。。。

9月中の最高値か13,000円突破と思いますか？

> 多少下がったとしても長期保有なら数年待てばまた上がるのではないでしょうか？
> 配当利回りは悪くないのではないでしょうか？

そうした考え方もあると思います
否定はしません

決算内容が云々と語ったところで
株価が下がってしまえば
投資家としては負けですね…
😢

良い1日だったとは思います
が、
地合いから見て
それ程の上げとは思えない…