タケシ

この下落トレンドの底を私は見極めたい
私はまずはこの急落の下落トレンドラインを超える上昇が来るのを見たい
完全な底で買う必要はなく、転換点で買えればいい

実際にオミクロンによる終息を見越して、デルタ航空やボーイング、クルーズ関係の株は海外では買われまくっている。
日本株は岸田の経済音痴や緊急事態を警戒しているだけ、ここ3週間ほど海外投資家は買いに転じて日本の個人は売りに転じている。
個人が負けて海外投資家が勝つことがこれまで多いので日本株は三角保ち合い上離れする可能性がある

地合いが良くなれば、無理やりベンチャー一括りで売られた頃な打撃銘柄でもあるアドベンチャーや手間いらずは反転する可能性が高い

こことか手間いらずの掲示板みて、勘違いしてる人多いけどこれはコロナで下げてるんじゃないよ。
コロナだとしたらJAL辺りが暴落しているはずだがそんなでもない。

ここ最近の急落は金利上昇によるマザーズ(元マザーズの一部も)の叩き売りの影響。米株のベンチャー各社も大暴落中。
この急落トレンドが終われば高確率で買いになる

2014ー2019の上昇がバブルだったということデスネ

>>No. 824

2008ー2014年の間に購入して買い増さなかった人は含み益になります。
それ以外はほぼ全て含み損でしょう

>>No. 5488

まあ大きく下げた時だけ買って待つだけの暴落待ち投資は成功する確率高いので。
日銀の投資法は含み損にはなりにくい

日銀今日700億買ってたのか、おもしろw

>>No. 5465

日経平均のチャートの歴史的にはあまり見ない形なのでとても気になる

8月から半年間にわたって指数が三角保ち合いしてるなんてあんまり見かけないわ

日経平均凄まじい三角保ち合いじゃね？気になるw
上か下かに大きく離れる

元々2019年の頃は世界的な観光客の増加や輸送の活発化で航空機が将来的にかなり足りなくなると言われていたんですよ。
航空機の需要はこれからが圧倒的に増える時なのです。1年前に私は将来的には1,000ドルに到達すると進言していました

ここ数年のホルダーたちにとって命の上昇。
PFを占める割合が多い人にとっては、感慨深い上げトレンドじゃないですかね

買い続けてきた甲斐がある

半年間にわたる日経平均三角保ち合いが上か下か決まろうと来ている、面白い展開なのにー

ていうか株価の話をしてる奴がここいなさすぎてわろた

ここから上に抜けるんなら強いけれど。
なんとも言えんなぁ、

半年間の三角保ち合いは見ないことはないけど、日経平均では2018年頃以来なのかな
あのときは上離れしたあと、2018アップルショックで急落してしまったが

日経平均すごい三角保ち合い
どっちにはなれるんだろうか

コロナショックから復活がいい株価上昇のきっかけになってくれるとええんやけどね
2018年からずっと下げてるので

ここはもう来ると思うんだけどなぁ
なかなか来ない