bs_*****

フェイクニュース業績予想をやめたのはただの気まぐれかトップ交代のけじめか。
終わってみれば前期も増益。これで安倍政権成立後に開始した事業年度の経常利益は
21.8億→27.8億→19.3億→22.9億

上記業績期間の株価が200円や180円（時価総額で70億とか80億）に落ち込んだり、丸一年以上も右肩下がりを続ける（その間に日経平均は2万円に乗せている）なんて普通あるだろうか。
どれだけ人災経営をやってきたかよく分かる。今後も続くとしたら本当に許されないことだ

下期をどう見るかは、決算の最終頁にある受注関係の数値を1年前のものと比べてみるといいね。

昨年夏に打ち出された安倍政権による大型経済対策が実質動き出しているのがちょうど今。そのへんは建設受注とか公共工事が回り始める際の保証協会の統計なんかではっきり出てきている。ここから半年を強めに見ても違和感はないかな。

この銘柄の値動きのクセはまた別問題なので、この前みたいに噴いたら売りは考えられる。中長期スタイルならどんと構えてるだけでもよさそう。

個人的には予想より低く寄ってくれてラッキーだった。
3月の瞬間沸騰で痛い目を見た人もいただろうから、先日もその売りに押されて寄り天だったね。
4月に出た上方修正の確認ができただけで、下期に食いつぶしてこんなもんか、と判断する人も少なくないだろうけど、足元の事業環境を考えるとまだ保守的じゃないかな。

週足の3年チャートなんかも見ると、出来高多めのところを抜けて上方の視界がかなり広がってくる形になってきたし、均衡表でも雲抜けからの大相場に発展する余地ありそうだ。

ドコモの名前が入った材料が出ての大商い。普通なら翌日も同水準かあるいは上回るような出来高になるところだけど、昨日に比べれば閑散と言ってもいいほどだったなぁ。

せっかく提携材料が出ても、直後にあのＩＲを見せられればそりゃ誰だって鼻白むというもの。
全部で150万株くらいだっけ。昨日からの累計で出来高500万株超えて、なおかつ1日100万株が続くような賑わいになるまでは期待しづらいね。

一部昇格おめでとう。

株主が少なめだから優待新設とかの段階を踏んでいくのかと思っていたが、申請していたんだな。売り出しや新株発行を伴わないのであれば良いところまでいくんじゃないか？

今回、優待の新設なしで一部に上がれたことは、個人投資家向けの切り札を一枚温存することができたという形になるので良いね。
そして一部上場記念配当を期待できる点もある。

先日の決算発表時、今期の業績予想が控えめになるのは想定内とはいえ、中計で18年度に連結配当性向20％以上を掲げている割には17年度30円(17.5％)じゃ市場へのアピールとしては弱いなと感じたけど、記念配を念頭に置いた上でこの数字だったわけね。
保守的な業績予想からの上ブレ＋一部上場記念で今期35円配という線もありそうだ。

一部昇格による流動性の向上、機関投資家側の投資制約の緩和、それらに伴ってこれまでは割り引かれていたバリュー評価の水準訂正。
そのあたりの要素の8割方が消化されて1500円といったところか。

この段階ではまだテーマ性（半導体や自動車向けの産業ガス、水素、省力化ロボ）の部分については未評価とも言えそう。これらの伸びしろ狙いの買いが入ってくると面白そうだね

一部昇格発表を受けて株価水準を切り上げたのが5月26日で、今日が数えて25営業日目。
これで25日移動平均が新ステージの価格帯にきれいに変わったわけだが、プラス５％程度の乖離しかなく、過熱感もなし。
株主総会も通過し、機関投資家も含めた市場が目を向け始める雰囲気が濃いね。

前期に業績を牽引した自動車関連ではヨロズに50億円以上の売上があったようだけど、自動車部品メーカーの設備投資（単純な生産拡大というより人手不足への対応）は現在の潮流。今期も大口受注があれば業績にはポジティブ。株価もその辺りへの期待が表れてきたかな。

昨日書いたように、機関投資家の買いが入ってるっぽいね。
月末の今日、1600円に乗せてきたけど、先月も31日に1500円を買ってきてるんだよね。
こういう値の付き方を見る分に、既に大量保有を出してきてる海外勢か国内の投信（トピ買いじゃなくてアクティブ運用系）あたりの動きを感じるなぁ。

月末の30日に1600円台に乗せたと思ったら、翌月初には1700円台。個人の買いだけではさすがにこうは行かない。
1100円台から1500円水準に移行した後の1ヶ月間、下値ではしつこいくらいの買いが入っていたから浮動株もかなり吸収されたとは思っていたけど、ここにきて大人同士の争奪戦の様相も見えてきたと言える。
ハーリー・シキャブなんかは既に平均買値の2倍くらいになってそうだが、あくまでも長期投資で手放さないとなれば、需給の値動きだけで2000円くらいまであってもおかしくないかも。

自動車関係は厳しいと言われながら、国内でも海外でも意外と日本車の販売は好調。
そろそろ再評価の流れが来てもいいころだなぁとチャートを見ていたのだが、
えっ！？と思ったのが、＜決算発表予定日 2017/07/14＞の文字。

間違いじゃないのなら、なんでこんなに早くしたのか。
何か早目に発表したい案件でもあるのか、ＩＲの姿勢に変化があるのか、気になるね

確認したわけじゃないが、14日発表という情報が間違いってことなんだろうな。
株予報も株探も、おそらく東証の発表予定から情報を引っ張ってきてるんだろうけど、
会社と東証のどっちのミスか知らんが違う日付が載ったと思うしかない。

東証サイトにある予定日が違うっていうのは、別の銘柄でも過去にあった記憶がある。
とはいえ、誰も会社に聞いてみたりしてないから訂正も何もされてないんだろうな･･･
それはそれでどうなのかとｗ

誰かが問い合わせたのか関係者が気づいたのか、HPが更新された。
結局いつもと変わらない時期のようで、何かを期待できる空気ではないねｗ

新工場も建てて業績は拡大中ってのはいいんだけど、上場企業であるなら
それらをしっかりアピールして市場の期待に働きかけていくのも仕事。
ＩＲもスケールアップしてほしいものだ。

着実に利益成長を遂げているのにPER10倍を超えたことのない万年割安株だよ。
典型的な株価無視のオーナー経営企業だからなぁ。せっかく期待が集まってきてたのに、ほんと無策だから見切られ始めたよ。株価が何割下げようとここは自社株買いの気配もない。

ＩＲの姿勢の変化かも、なんて思ったのも単なる間違いだったし、外資でも村上後継ファンドでもいいから圧力加えてくれないかな。

今回の台風18号、大雨に加えて強風暴風の被害も結構出そうだ。
電柱が何本も倒れて道をふさぐような被害映像がニュースで流れれば、改めて電線地中化の必要性が社会に浸透することになりそう。もちろん、大雨による土砂災害も防災への関心を促す。
3年前に400円を突破したときも広島の豪雨災害に絡んだ連想買いがあったね

20日以降の小緩い局面が弱気派の投げを誘うものだとしたら、近々に出来高を伴って400円台に乗せてくるというのがセオリーで、まさにそうなった状況だね。
4月を起点とする長い上昇の中で、ストップ高はおろか、80円値幅の半分の40円すら記録していないけど、これがむしろ全員参加型相場を形成する下地となっているようだ。
今日の34円高はお祭り開始の号砲ということになるのかな

本日は寄付きの420円がそのまま安値となって上昇していったけど、この420円は先月28日の高値とほぼ同水準。29日と10月2日は両日とも100万株以上の出来高があったが、高値は418円と416円。チャートを見ても明らかだが、29日と2日に売った人は上に向かって走っていく列車を途中下車してすっぽりと置いてかれたような形だね。
降りる人が降りたあとは、鈍行は急行に、急行は特急にとスピードアップしていきそう。

引き続き国内外とも自動車販売は堅調な数字を示しており、ここの業績も底堅く推移していると思われる。新工場の償却費用を除いて考えれば営業利益段階から増益じゃなかろうか。
だとすれば、企業の市場価値を表す株価がここまで割り引かれて放置されているのは、投資価値を適切に発信できていない経営陣の責任と言うほかない。

会社の商品を売るのが現場の営業さんなら、株式市場で「投資したくなる企業」としての魅力を伝えていく営業マンは社長ら経営陣でしょ。商品は売れて業績良くても株は全然買ってもらえず。今の体たらくじゃ、役員の報酬は現場の営業さんの給料以下にしないといかんね。

ここはＩＲ専門の役員を外部から招聘したほうがいいな。
その人の報酬はもちろん、今のダメ役員の報酬を削って捻出するのがよい。
決算補足資料も無し、投資家向け説明会も無し、一部に上がると機関投資家の株主が増えて経営姿勢への目が厳しくなるからイヤだ。そんな役員連中だったら許してはいけないね。

あと、さっき見たニュース。日本橋エリアの首都高を地下化する具体案を来年春にも国交省が、と日経新聞に出てるね。地下化に伴い電力・通信・上下水道施設の移設も、だそうで。
ゼニスにまた商機がありそうだが、今の経営陣だと不安も多いね

無能な経営陣の皆様、株価のほうご覧になりましたか？
現場の社員が懸命にがんばって立派な業績を上げても、あなたたちのせいで台無しですね。
上場会社として、市場・投資家との向き合い方が低レベルだから企業価値を損なっているということを、そろそろ自覚してくださいね。