(NEXT FUNDS)日経平均高配当株50指数連動型ETF【1489】の掲示板 2025/06/24〜2025/08/06

川崎汽船　想像通り　1Qは大減益　-58％　EPSは半減
配当は20円　の　増配

エネルギー資源セグメント　
エネルギー資源セグメント全体では、為替影響等により前年同期比で
減収となるも、一過性要因の解消等により増益となりました。

石油関連のINPEXや出光、ENEOSはビックリするほど悪い決算にならない

製品物流セグメント
[自動車船事業]
世界自動車販売市場は、米国向け自動車への追加関税が発動されたものの、
各国の底堅い需要に支えられ、総じて堅調に推移しました。

[物流事業]
海上・航空輸送需要は米国の関税政策の影響が懸念されましたが、
半導体及び自動車関連をはじめ、概ね堅調に推移しました。

[コンテナ船事業]
コンテナ船事業では、米国の関税政策の影響で荷動きの大きな変動と平均運賃の
低下がみられました。2025年４月には米国が相互関税を発表したことを受けて、
関税発動前の駆け込み需要が発生しました。
その後荷動きが一時的に鈍化しましたが、2025年５月に米中両政府が
90日間の高関税停止措置に合意したことで、市場は再び堅調さを取り戻し
ました。

通期で、増収増益予想になっているが、
1Qがこれで本当に通期増収増益になるのか？最後でダメでしたは勘弁して

エネルギー資源セグメント　　契約しているのでこのまま順調に推移

製品物流セグメント　
米国の関税政策等の影響による「米国内の自動車需要の減退」
が予想され、それに伴う米国向け海上荷動きの減少を見込
しかし、海外の完成車物流事業は、輸送台数、保管台数ともに引き続き
堅調に推移する見込みです。

●日本からの部品の輸出は減少するが、海外で生産した完成車は
引き続き堅調に推移する見込みと言う事だね

トヨタ関連6社は、現状維持見込だが・・

通期　増収増益と会社が言っているのだからそうだろうな・・知らんが・・

この言い方だと、「自動車も大きく悪化するように見えない」