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サインポスト(株)【3996】の掲示板 2019/10/12〜2019/11/02
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>>293
> 一方、駅外の小売としては、スーパーワンダーが生き残れる道は「ない」。
生き残れる道は「ない」もなにも、やってないだろ？
やってるのかよ？
俺はやってると思ったことは、一度も無いぞ。
だから、合弁会社が決まってから、そういった部分について買い煽りしたことは、ない。
ＪＲは鉄道会社だし、駅でまだ1店舗もやってないのに、それ以外について考えてるのは、いかれた株主だけだ。（いわゆるお花畑な株主ｗ） -
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>>293
あと、中国との比較も的外れ。
その記事では、（日本人の目で）ダメだったスタートアップを
取り上げてるのだろうけど、
中国は、どこよりも先行しただけに色々だ。
最近見てないが、アリババ系のところは受け入れられているはず。
（ＩＴを活用した進んだ生鮮食品のスーパーマーケット）
技術的に未熟なのに、安易に取り組んだところはダメ。
それは当然だ。
既存の人が応対する店と競合するところにあれば
未熟な無人店舗はダメに決まってる。
（品ぞろえも既存店に比べて大幅に貧弱だし）
住宅地や商業地で、現時点で、人より優れているということは、
ないのに、どちらかを選ぶとなったら、それは考えるまでもない。
既存店と競争して、負けるのは当然だ。
しかし、ここの場合は、全く違う。
ここが第一歩を踏み出すのは、サービス維持（向上）を経営課題のひとつとしているＪＲ東日本の保有する駅だろうから。
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さて、流れたどころかもはや前スレの900より前は表示もされないクソ仕様の狂った掲示板なので、自分の投稿から拾って再掲しておきましょう。
文春の中国コンビニの話とそれについての俺の意見を再掲しよう。
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確かに「面積は小さいのでテナント料は安い」「無人なので人件費も少ない」という論法は間違っていないんです。たとえ商品の品出しのために人を使ったとしてもまだ安い。同社資料では、一般的なコンビニに比べて運用コストはわずか15％に削減できるとしています。運用コストは毎月2500元（約3万8000円）で済み、従来型コンビニの月1万5000元（約22万5000円）よりはるかに安いとあります。建設設置コストは8万元（約120万円）で、純利益は25％前後、1日の売上が1000元（約1万5000円）なら2年で回収できるという計算です。
でも、ほとんどの場所で誰も買わないから売上が伸びなかった。収入がなければコストが低かろうと儲かりようがありません。293店舗あった2018年9月中旬時点で、1日の売上が1000元（約1万5000円）を超えていたのは北京市、浙江省、四川省などにあるわずか40店舗で、逆に108店舗は1日の売上が300元（約4500円）にすら届きませんでした。
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そういうこと。このあと、これは面倒だからという理由付けを筆者はしているが、それは間違い。品揃えが足りない。買いたいモノが基本そろわない小売に行く客はいない。中国の無人コンビニも、目先のサインポストのスーパーワンダーも全く同じ欠点を持っている。ちなみに中国の無人レジはRFIDタグと画像認識の併用型だったようだが、それで爆死。いずれにせよ、目的（売上、そのための快適な買い物体験）と手段を履き違えたからこうなった。