ニコラ【NKLA】の掲示板 2020/10/15〜2021/06/09

第二四半期決算段階でキャッシュが600億円程度だった記憶です。
首のまわりも渋くなってくる頃ですね。

元々輸送用大型トラックは高級車の需要が極端に低い市場です。
他社製品の寄せ集めでどれだけコストダウンでき、対費用効果を訴求できるかがキーポイントでしょう。
高級化の余地のある一般消費者向けピックアップトラックのバジャーの量産も無理で明るい未来を描けないのも事実でしょうか。

とりあえず早く製品を表に出さないと真っ黒な詐欺と言われて仕方がないでしょうね。