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>>911
悲しいですが、自動運転トラック開発に遅延したらではなく、失敗したらとの前提で返信します。
この株は終わりです。私は撤退する可能性大です。
この会社は、長距離トラック分野での自動運転で収益が取れなかった場合は、拡張していくのが困難ですし、資金も2027年には尽きます。自動運転トラック開発に完全失敗して新規株を発行されて延命されても、、、。
また、トラック分野での自動運転化が失敗したら、今提携しているFedEx等の物流各社も見向きしないと思います。恐らく、コンチネンタル、GM等が技術力が欲しく安値で買収すると思います。少なくてもFMCW方式のチップ化LiDARハードは魅力的だと思います。
補足
1️⃣オーロライノベーションは、すでに自動運転ハード及びソフトは研究段階・実証段階が完了し、アップデート段階に移行していると私は認識しています。
2️⃣この株は数ヶ月単位での売買よりも最短でも2029〜2030年頃までは保有した方が良い株だと思ってます。
黒字化したら拡張していくロードマップになっていますし、CEOは2034までには寒冷地も含んだアメリカ及びカナダを網羅するようなことを言ってたような気がします。2028年以降はボルボとコンチネンタルがグローバル展開予定ですし。
3️⃣6月頃までのイベント(上昇下落要因)
2月頃4Q決算、3月頃の規則改正案の通過、5月頃1Q決算時の1000マイル運行実績結果、6月頃完全無人化開始でしょうか。
2月4Q及び3月法案は、すでにある程度織り込み済みな感じがするので、5〜6月のイベントで大きく上がるか、内容が良くない又は完全無人化が遅延するなら多少下がると思ってます。
量産化試作ハードの数字的な結果が出るのは、10月頃だと思いますが、完全無人化開始と量産化試作ハード順調は、ほぼ同じイベントと認識してます。
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