フューエルセル・エナジー【FCEL】の掲示板 2021/03/06〜2021/03/30

>>780

ちゃうちゃうさん、熱意は伝わるんだが、
正しく技術を理解しているとは思えない。

>バイデンはEVステーションを4年間で50万台設置することを公約しているようです。
>残念ながら、ステーション（充電設備）がなければ、水素自動車や、水素トラックを稼働させることは出来ないと思います。
>国立研究所で何の為にM2FC2を設立し、そこで水素燃料電池の研究開発を行っているのか分かりませんね。支離滅裂というか、税金の無駄遣いというか。そのようにしか見えませんね。
>まさかＥＶステーションを50万台設置させたあと、水素ステーションを設立するわけにはいかないと思いますから、水素自動車は非常に難しい状況にあると言わざるを得ませんね。従って、水素燃料自動車に対する期待は、しない方がよいかもしれません。とはいえ、水素燃料電池が、充電ステーションを要求しないとなれば、つまり水素バッテリーだけ変えれば、ステーションが必要ないということになれば話は別です、
>又、ＥＶ市場は競争が超激化していることから、EＶステーションが出来ることと各ＥＶ銘柄の株価が今後も高騰しうるのかは別の話だと思います。
>クリーン水素の持つ魅力や、今後の水素の伸びを考えると、やはり水素の方が期待できるかなと思っています。