テスラ【TSLA】の掲示板 2021/12/08〜2021/12/10

シーキングアルファの記事から抜粋しました。
これを読むと、日々の株価に一喜一憂するのが馬鹿らしくなりませんか？

自動車分野における長期的な大きな差別化要因は、完全な自動運転のようなソフトウェア関連の技術であろう。特に、テスラが新しいEV製造技術の基盤と青写真を作ることで、テスラの競合他社が製造面で追いつくのははるかに容易になるはずです。テスラは当面の間、製造面での優位性を維持できる可能性がありますが、競合他社はソフトウェア面よりも早く製造面での差を縮めてくるでしょう。

テスラを取り巻く強気のテーゼの多くは、コンピューティングとAIの指数関数的な進歩の継続にかかっています。結局のところ、このような技術が将来どれだけ急速に進歩するかは誰にもわからない。ムーアの法則はこれまで何十年にもわたって守られてきましたが、チップのプロセスが1桁台前半のnmに到達し始めると、業界はムーアの法則の崩壊を目の当たりにすることになるかもしれません。

しかし、この時点で、テスラは膨大な量のデータを保有しており、ソフトウェアの分野ではすでに圧倒的なリードを築いているかもしれません。ニューラルネットはデータに基づいて動作するため、Teslaはすでに暴走するフライホイール効果を経験しています。つまり、Teslaのニューラルネットに多くのデータを与えることで、顧客ベースがソフトウェアをより良くしているのです。そして、データに基づいてソフトウェアが改良された結果、売上がさらに増加します。

このフライホイール効果により、たとえニューラルネットが近い将来に完全な自動運転を実現できなくても、Teslaのリードは加速する可能性があります。テスラの完全自動運転ソフトウェアが競合他社よりも優れている限り、テスラはより高い売上や利益を得ることができるでしょう。最終的には、コンピューティングやAIの進歩が大幅に遅れても問題ないかもしれません。テスラはすでに、競合他社に対して乗り越えられないほどのデータのリードを確立しています。

めったに言及されない人材獲得の優位性
マスク氏は未来主義を取り入れることで、自動車業界ではほとんどの人が可能だと考えていたことをはるかに超えてTeslaを推進することができました。実際、Teslaは、多くの人がTeslaはまだ単なる自動車会社であると主張しているにもかかわらず、最先端のテクノロジー企業としての評判を急速に高めています。テスラは今、並外れた技術的偉業を達成したという評価を得ています。

2021年に発表されたレポートによると、米国の工学部の学生たちがテスラを「働きたい会社」の第2位に挙げているのも、まったく不思議なことではありません。このレポートによると、この点でテスラを上回っているのは、マスク氏のSpace Xだけです。これだけでも、テスラは競合他社に対して圧倒的な優位性を持っています。特に、自動車産業の電動化に伴い、有能なエンジニアの獲得競争は激化する一方です。また、テスラは、ビジネス/商取引およびコンピュータサイエンスの卒業生の中で、それぞれ3位と4位にランクされています。

空想的な未来像を説得力をもって売り込むマスク氏の能力が、テスラがますます多くの人材を惹きつけていることは間違いありません。マスク氏は、その楽観的すぎる予測とスケジュールでしばしば非難されてきましたが、この楽観主義は、テクノロジーが指数関数的に進歩し続けるというマスク氏の真摯な信念に基づいており、そのおかげで自動車業界における従来の限界を超えてテスラを押し上げることができているのだと思われます。テスラの主要な競合他社は、コンピュータサイエンスなどの分野はもちろん、工学系の学生の間でもトップ10に入ることはありません。

一流の人材を惹きつけるテスラの能力は、同社の最も過小評価されている特徴のひとつです。