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レクサスをEV化すればテスラに圧勝!?
トヨタのEV化への転換は投資家への配慮とともに、放置すれば今後、全体的な自動車販売にも響くと判断したことが背景にあるともいわれる。
「トヨタは2020年、世界170カ国で約950万台を販売する世界一の自動車メーカー。欧米の裕福な国以外、車はガソリン頼りの国が圧倒的だ。米国は、新車販売に占めるEVの比率を2030年までに50%に引き上げるとした。欧州連合(EU)も2035年までに、HVを含むガソリン車の新車販売を禁止する方針を掲げている。
世界の各自動車メーカー、例えばボルボ(スウェーデン)なども2030年までにすべてEV化の方針だ。トヨタ最大のライバル、フォルクスワーゲン(ドイツ)も2030年までに70種のEVを発売し、世界販売の5割をEVにする目標で、現在の販売台数から考えれば500万台超の規模となる。
「今回、トヨタが大胆なEV化を推し進めた理由は、事故の多い既存のEV電池ではなく、安全性の高い電池の開発にめどが立ったからともささやかれている。電池開発では世界トップのBYD(中国)と共同開発を進め、すでに電池の小型化とEVの低コスト化を実現している」しかし、先行するテスラは23年に200万円台の大衆車で勝負を懸けるとみられ、今後、トヨタが革新的なEV大衆車を開発できるかで、世界〝EV戦争〟の勝敗が決まるだろう。