ＮＳユナイテッド海運(株)【9110】の掲示板 2019/09/27〜2021/06/23

誰かが売ってんでしょうね。

まぁ、ここは日鉄とNYKの同盟国(持ち合い)で、日鉄出身の社長からすれば日鉄グループへの利益還元が絶対命題。NYK100％のグローバルバルクとは立ち位置が違う。

日鉄からしても若干運賃が甘くなっても、新造船関連(造船会社に鉄を売ってる)でも利益を取れるし、配当(持分法人利益)も取れる、天下りで人件費も圧縮できるので、利益をある程度出しても良い会社とは思われます。

よほどの状況にならなければ、自社の物流部門としての性格もあるので、安定輸送を考えると潰せない。

そう考えると、あんまり株価が上がることにメリットはない。むしろ、NYKと日鉄で50％50％にして、利益の還流を更に加速するためには、TOB価格を下げたいという思惑はあるかも。

だから、横横？想像の域は出ませんが。

しかし、足元の状況を考えれば両社とも現金で買い取ってくれるかは？ですが。