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29963
>公募増資により調達した資金は、…ドライバルク事業、自動車船事業などの不定期専用船を主とする船舶の建造資金に充当します。
とのことです。(ドライバルク=ばら積み貨物船?) -
29957
大引けに109円で3,211万株の買い。どうなっているんですかね。
本日の出来高6,599万株。 -
29953
ヒッサ〜
オイラが大人買いしました。(笑
てか、出来高半端ね〜!
さっ〜ドカンと来るか
いやいや、来てもらわないと!
んじゃ〜 -
上がるのは嬉しいけど、下で待ってたのになぁ(笑)
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29950
引け前、30分の怒涛の買いは
何だったんだろう? -
29949
最後上がったね
日経1万円で特別損失の有価証券評価損158億が消えるから
狙い目 -
29948
ちょっぴり期待してます
政権交代が開運になるとよいな
この5年下がりっぱなしだしね -
UBSの言う通り、90円で待ってればいいのかにゃ??
それとも、織り込み済み??
除外だもんね・・・(泣)シクシク -
29942
うんうん。
祭りには参加しないくせに
ドボンの時にはドボンと・・・・
そうそう、たまにはドカン!と来い!
弾けちまえ! -
29940
今日のところは
105円に戻してもらえる。 -
29937
強烈なパンチくらった。
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29936
去年も評価損減ってるからね
[東京 2日 ロイター] 新日本製鉄(5401.T: 株価, ニュース, レポート)と川崎汽船(9107.T: 株価, ニュース, レポート)は2日、2012年3月期の投資有価証券評価損が1月時点での予想に比べ大幅に縮小したと発表した。
期末にかけ国内の株価が回復したため。両社とも通期の業績予想は集計中として修正しなかったが、評価損の大幅減額により最終損益は改善する公算が大きい。
野村証券の試算によると、3月期決算企業(調査対象1869社)の12年3月期末の株式含み益は前期末比5.3%減の6.33兆円。TOPIX.TOPXが前期の最安値(終値ベース)を付けた昨年11月24日時点の同58%減の2.84兆円と比べ大幅に改善した。同社の西山賢吾シニアストラテジストによると、第3・四半期末(12月末)時点では保有株式の減損処理を余儀なくされるケースが目立ったが、期末の株価回復でこれらの事例は減ったという。新日鉄や川崎汽船に追随する企業もありそうだ。
新日鉄は2日の引け後、12年3月期の評価損が1月時点に予想していた846億円から38億円に縮小したと発表した。今年1月5日には、株価が著しく下落した投資有価証券を減損処理するため、4─12月期決算で評価損846億円を特別損失として計上すると発表し、同27日には、通期の当期損益予想を従来の850億円の黒字からゼロに下方修正していた。評価損が大幅に減ったことで当期損益は底上げされる見通し。
同社は、減損対象となった有価証券の詳細を明らかにしていないが、株式を持ち合う住友金属工業5405.Tや神戸製鋼所(5406.T: 株価, ニュース, レポート)の株価は3月末には昨年9月末の株価を上回る水準まで回復しており、これらの株式については減損処理の必要がなくなったとみられる。新日鉄によると、会計上は1─3月期決算で807億円の戻入益を計上する。
川崎汽船も2日引け後に、4─12月期に計上していた投資有価証券評価損10+ 件157億円が株価の回復で13億円に縮小したと発表した。1─3月期に特別利益として戻入益を計上する。業績予想は「精査中」として修正しなかったが、「税金の調整部分を除いた約100億円の収支改善要因になる見込み」(経営企画グループ長の室崎正浩氏)で、予想修正を公表する必要が生じた場合には速やかに公表するとしている。
(ロイターニュース 大林優香 久保信博;編集 宮崎大 田中志保) -
29935
4円円安で、100億位利益を押し上げるだろうが
それより、日経平均が1万とかになれば
計上してる150億の有価証券評価損が消える
JFEだっけ?
そういう事を考えると買われないとおかしいんだけど
全くそういう感じはないね -
29933
円安の恩恵を受けるセクタだから
これから、上がっていくでしょう -
29932
北国は大荒れ!
どうやらあちこちで停電してるみたい。
今ほとんどの家庭が
石油ストーブなんだけど
電気が止まれば動かない。
生死に関わる問題。
原発ゼロとかあ〜だとかこ〜だとか!
ほんとに真剣に考えているんだろうか・・・
そして鳩ポッポ
あの時辞めていれば
今のあべちゃんも無かったのに。
辞めるのを辞めるのやめましたって
自分しか見てないんだね 情けない。
ん?川汽も!
情けない!
ドカンと来い! -
29931
宜しければ、以下をクリックして下さい。
http://sustainabl.exblog.jp/18914818/ -
29929
現在の円安と原油価格下落による燃料コスト減により、下期はある程度の上方修正が期待できると思います。一番問題なのは運賃市況の回復状況。BDIは回復していますが、どのくらいまで戻せるか・・・いずれにせよ、海運大手の中でも明らかに出遅れており、年末に向けて上昇を大いに期待したいと思います。7月の公募増資以降、歴史的な安値で低迷していますが、業績が回復すれば、郵船と肩を並べてもおかしくはないと思います。今期末の復配にも期待が持てます。
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選挙が終わると、言いたい事も言えなくなりますからね。
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29923
ここ高輪の丘の上 強く買いたい 2012年11月21日 23:33
海運は第3Q大幅上方修正の嵐かも・・・
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may***** 2012年12月1日 07:13
>>29936
CME 9500円か
158億の株式評価損が年明け消えそうだ
今年純利益200億に一気に変わって4円配当出るでしょう