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日本郵船(株)【9101】の掲示板 2021/09/25〜2021/09/27
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>>470
ここって実はLNGの権益ももってるよー
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484
>>470
2023年に古い船に二酸化炭素規制が掛かります。
すなわち昨今の船舶、コンテナ不足に今作られている
新造船はプラスにならないということ。来年移行次々と大型船が就航しますが、古い船は廃船となり同時運行ができないということ。
よってあと数年はコンテナは安泰では。 -
>>470
鉄鉱石、LNGの需要が伸びればここにもプラスですよ。
ここは資源も運んでる。というより資源は船でしか運べない。
特にLNG輸送は日本のお家芸。
世界シェアのツートップはmolと郵船
ryd*****
そら
>>428
海運株は過熱し過ぎで実力以上の株価と思います。上がり過ぎて既に配当率は商社株の方が優位な状態です。
商社株は制度信用で大きく売り込まれPBRは1倍割、需給も急改善。
更に足元では鉄鉱石が大幅高し、LNGの急騰はそれ以上で資源開発は最低10年は掛かります。
船は2年で建造、資源は10年。
今後の資源高を考えれば...🤔