西日本旅客鉄道(株)【9021】の掲示板 2025/05/15〜

>>549

今の車両は省エネタイプだから、８両編成を６両編成に減車しても電気代は大して
変わらないそうだ。
朝ピーク時に１０両で走らせる路線は、昼間も１０両で走らせるのが東京の私鉄。
小田急線快速急行は、秦野～小田原は６両でもじゅうぶんだが１０両のまま小田原
まで走らせている。
減車、増車の際の人件費の方が高いからである。
分割併合可能車両は、中間に運転台付き車両が入るのでデッドスペースになる。
これが混雑の原因となるから、京王線は１０両貫通固定編成しか製造していない。