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>>549
しかしJR東日本は先の大規模な遅延にも反省の色はなくしかも保守点検関連で800億円もコストを削むていたことが明るみになってるこれはそれこそ破綻した時の日航などと同じ軌跡を辿ってると言えるつまり破局的大事故からの経営不振コースの可能性は大いにある
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