東日本旅客鉄道(株)【9020】の掲示板 2024/09/13〜2024/10/28

㊗️3000円返り咲き❗️今日は､選挙の結果を受け下落を覚悟していたが蓋を開けて見ると全ての保有銘柄が上昇と言う嬉しい誤算でした。今後は､3000円台に定着し､更にその上のステージを目指してほしい。がんばれJR東❗️

千駄ヶ谷、信濃町、北青山、外苑前の周囲の樹々は、新宿区、渋谷区、港区の憩いを共有する財産。
こんな広範囲の緑化で空気が浄化され、気分爽快になる場所は貴重な資源。
３区にまたがる３区の共有の公園で良い。
この場所に高層ビルを建てるのは、頭がいかれているとしか思えない。
これだけじゃない。
羽田空港の国際線増便の犠牲にまでなっている。
我慢ならぬ騒音と排気ガスの撒き散らしで尋常ではない。
国際線は全部成田空港発着で良い。
国際線の旅客の９割は物見遊山目的。
こんな旅客のために３区以外の板橋、豊島、中野なども被害者である。
JR東日本が新幹線のスピードアップを行なっているから、本州内で完結する国内線
航空機だっていらない。

空も陸地も環境を荒らされる３区にとっては、たまったもんじゃない。

>>1000

同じような箱ものは東京内に沢山ある。
開発する必要はもうないと思うのだが
少子化もあるし、働き手も足りないだろう。
もうAIが進んでいくのだから巨大建物ではないなにかを、
都市体験型農業ができる施設とか
各階が果樹園や畑があったり
自家発電ができたり
ブロードウェイに負けないサブカル施設にしたり。

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利用期間 2024年12月11日(水)~12月25日(水)

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明日下がるかなぁ？

2450円で前1500株持ってたの、持ってれば良かったなぁ。
悔しい。また下がらないかなぁ

中野サンプラザ再開発「年度内めどに新計画」　中野区長

2024年10月24日 日経

東京都中野区で2023年に閉館した複合施設「中野サンプラザ」の再開発について、酒井直人区長は24日の記者会見で「24年度内をめどに新たなスケジュールを示す」と述べた。
計画を改めて見直す。

再開発をめぐり建設資材の高騰などで、
「野村不動産・東急不動産・住友商事・JR東日本」などの事業者が
11日、事業着手に必要な施行認可の申請を取り下げていた。

再開発は中野サンプラザと旧中野区役所を解体し、高さ262メートルの超高層ビルなどからなる複合施設「NAKANOサンプラザシティ（仮称）」を建設する計画だ。商業施設や住宅、オフィスが入る。

総事業費は2639億円の計画だったが、工事を請け負う「清水建設」が、
9月、物価高騰などを理由に総事業費のうちの工事費が想定よりも900億円超上振れする見積もりを示したため、29年度中に予定していた完成は遅れることになっていた。

酒井区長は「想定を上回る見積もりが出てきて困惑している」としたうえで「コンサートホールなどの中野サンプラザのDNAは引き継げるよう交渉していく」とした。
工事費や事業計画を再検討し新たな計画を示す。

区などは解体前の建物の管理費や固定資産税として月2800万円を支出している。計画の遅れによる追加の出費については、事業者側に「応分の負担を求める」とした。サンプラザの広場部分は解体が始まるまでの間、イベントなどの暫定活用を検討することも明らかにした。



JR東日本旅客鉄道(株)【9020】

事業者やゼネコンは、違約金とかペナルティ－負わないってラッキ－だよな

自公負けるのは織り込み済みだったのかな
案外無風ですね！

3100はよ

千駄ヶ谷、信濃町、外苑前が高層ビル群で発展して誰がトクをするの？
これらの３区は、他の場所が発展しているんだから、広い公園にしておけば良い。
都民の憩いの場を破壊するのは言語道断。
TBSも東京バザールを復活させて、公孫樹並木を大切にしよう。
いちょう並木は、これからの季節は銀杏並木。

自公、負けるぞ。
どうなる明日。

JR総合研究所の室長になれば、例えば　日本碍子の取締役になって　2年で退職すれば、青梅線沿線に一戸建ての家が手に入る。

蛸ちゃんって自分で自分の投稿に👍入れてんの？

れいわ新撰組政権が誕生すれば、消費税廃止でJRの利用者が大幅に増える。

JRの追い風になる政党に投票しましょう。

自民党負けたら日経先物↓に伴う個別株売りで一旦下がるだろうけど、インバウンド需要自体に影響ないし、長期的には影響ないんじゃ？

5日連続で乗車して元を取ろうとすると体が壊れるぞ。3日連続でも壊れかける。

どんな話し合いをしてこの結果になったのか…

JREモールでふる里納税しようとしたが、サイトの通信速度が遅すぎて進まず。タイムアウトになる。要改善！！
頼みまっせ、担当部署さん。

スーパーマーケットのレジ操作は簡単ですが、６０歳以上の人には難関。
従業員のいるレジに行列が出来る。
指定席券売機は、それよりももっと難関。
何でもセルフでは、６０歳以上の客はいらないと言っているようなもの。
何とかならないものか？

６０歳の人が若い頃は、駅の窓口で降りる駅を言って五百円札を出せば、紙の硬い
乗車券とおつりが渡された時代。

東京から鈍行で西に下る場合、会社の変わる熱海までは苦痛じゃないが、熱海～豊橋が苦痛。富士川付近で富士山は見えるがそれ以外は景色も単調だし、快速がない（今は知らない）のも苦痛。名鉄というライバルが存在する豊橋からは東海も本気出すが。

１８切符は自動改札通れないから、こういうスタイルに落ち着いたのではと思っています。駅員不在駅も増えてきましたので、理解できる部分もあります。