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3636
可能性有りますね
円安なのが救いですが -
3635
>これ190からの空売りの買い戻しですよね(・_・;?明日も上下激しそうだな...(´⊂_`;)
最近動きが良いですよ(^-^)
開園に向けてムーミン着ぐるみも、一生懸命頑張ってます。 -
ダウマイテンするやろ?
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3632
よっしー♩ 強く買いたい 2018年10月30日 01:20
飯能短絡線
右にカーブしている方向が宮沢湖方面です!!
( ̄▽ ̄) -
3630
地合い微妙かな〜
ダウ行ってこいになりつつある
ナスダックまいてんか -
3629
よっしー♩ 強く買いたい 2018年10月30日 01:14
(*'▽')
飯能短絡線(未成線)[編集]
隣の飯能駅はスイッチバック(折り返し形構造)式で、池袋方面と西武秩父方面とを直通運転する列車は同駅での方向転換が必要なため、解消策として当駅と笠縫信号所(元加治駅 - 飯能駅間、廃止)との間に連絡線(飯能短絡線)の建設が予定され、土地は複線分で北飯能信号所 - 当駅(島式1面2線化) - 笠縫信号所間に確保されている。
ただし現在、機関車の付け替えを要する貨物列車が廃止され、スイッチバックによる支障が軽減された事もあり、工事は無期限での休止状態となっている。西武鉄道は「将来、武蔵丘車両基地や武蔵丘車両検修場との回送(2016年より東京急行電鉄所属車両の回送列車も設定)や検査時の入出場往来のメリットがある」として、あくまで「工事は『休止』」との見解を表明している。 -
3628
おっしゃる通り
笑 -
3627
今日の昼間に調子に乗ってた売り豚です
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3626
廃炉って、あんさんww
原発でもあったんかw
それはともかく、
元加治~飯能間の廃線やのうて
元加治~東飯能間に
飯能駅を経由しないで
西武秩父方面へ直接向かう
短絡線の用地が確保されとんのやろ。
今のままやと都心方面から
西武秩父へ向かうには
飯能駅で方向転換の必要があるさかい
飯能すっとばせば利便性アップや。
西武鉄道にとって飯能が大事か、
秩父への客の利便性が大事か言うたら
後者の方が最優先や。
飯能で下車されるより、
終点の西武秩父や秩父鉄道直乗り入れ
の客のほうが運賃稼げるさかいな。 -
3624
>明日は一旦利確ですかね。
ボラを楽しまナイト!
頑張ってね、明日上がると思ってるんだね。
明日上がるかも知れないし下がるかも、ただ半年後の利幅は凄い!…………と信じてる。
翔ぶよムーミン(*^ー^)ノ♪ -
3622
そうそう、バスに乗っててシンデレラ城が見えるとざわめいていた、懐かしいね。
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もう寝ろよ、ケツ名刺
御前さんは頭が狂っとるよ
素行を反省して消えろ -
まあ、鉄道会社は明治の頃から未来を作る杖を持っているのですよね。土地を仕入れて線路を引いて駅を作り街を作る。
西武の創業者堤康次郎のダイナミックな時代をふと思い出してしまいました。 -
3618
実際はストロー現象。木更津から吸い上げられてしまい、木更津駅前はシャッター銀座になりました。でもおかげで安く戸建てが買えました(50坪の新築戸建てで1800万てのも今もあります)。気候も温暖で魚もおいしいし、都心や横浜まで1時間かからないし、アウトレットもできて住みよい街ですよ。
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3617
よっしー♩ 強く買いたい 2018年10月30日 00:55
西武池袋線の元加治駅から飯能駅の間に廃炉にした線が残っています。
もしその線が復活するような事になったら面白いんだけどな~
ちょうど方向が宮沢湖方面なんです!
( ̄▽ ̄) -
3616
ひろぽん 強く買いたい 2018年10月30日 00:54
はい!そこのあなたっ!
回転しようして売ってしまって置いていかれないように〜ヽ(*´∀`) -
コラボにコミット
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>アクアラインがいつ開通した思うとるんや。
>平成22年~28年の伸び率なんぞ
>とうの昔の平成9年に開通した
>アクアラインの効果でも
>何でもないやろがw
この記事のタイトルは「アクアライン20年の軌跡 活性化の起爆剤、値下げで点火」
なのです。
20年かかり、施策などの努力もありましたけど、アクアラインは結果を出したのです。
当初失笑しするだけで何も生み出さなかった人々にバカにされたかも知れませんが、結果として、木更津の人口を増やし観光客を倍増されることができたのは事実です。
まあ、この話はムーミンには関係ないのでここまでにしときます。 -
3611
明日は一旦利確ですかね。
ボラを楽しまナイト!
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再読み込み
パパロッティ将軍 2018年10月30日 01:27
>>3634
わからんな