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埼玉工場(行田)でステアリングを製造(初期634シビックから)しているのだから、タカタの危機的状況を鑑み、ここ一番今までの蓄積した技術力を生かしてステアリング及びエアバック関連の新規オーダーを獲得するチャンスと観るべき。

製品情報やIRでもステアリングのPRをもっとしても良いのでは・・?!!