投稿一覧に戻る ヤマハ発動機(株)【7272】の掲示板 2019/03/13〜2019/05/31 166 く～ 2019年4月5日 13:38 ヤマハ発動機株式会社は、”切れ目のない車両共同利用サービス”の実現を目指して、燃料電池を搭載したプロトタイプ車両「YG-M FC」による公道実証を、4月18日から石川県輪島市の新交通システム“WA-MO（ワーモ）”の定期運行ルートを含んだ市街地コースにて行います。 燃料電池を搭載したこのプロトタイプ車両は、同サイズの電動小型低速車に対して1) 航続距離が長い、2)燃料充填時間が短い点が特長で、充電回数の低減や保有台数の低減を図ることができます。 この取り組みは、燃料電池車と水素ステーションの普及・設置を推進する日本政府の水素基本戦略に沿うもので、温室効果ガスの削減やラストマイル交通の次世代化といった社会課題解決へも寄与するものです。また当社の長期ビジョン「ART for Human possibility」の一つ、”Transforming Mobility”の推進や、当社の環境計画2050における目標「製品CO250%削減」と「資源利用50%削減」に向けた活動の一環です。 そう思う23 そう思わない2 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る 171 逆張りの竜 2019年4月5日 18:39 >>166 これですね↓ https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2019/0405/yg-mfc.html そう思う3 そう思わない0 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する
逆張りの竜
ヤマハ発動機株式会社は、”切れ目のない車両共同利用サービス”の実現を目指して、燃料電池を搭載したプロトタイプ車両「YG-M FC」による公道実証を、4月18日から石川県輪島市の新交通システム“WA-MO（ワーモ）”の定期運行ルートを含んだ市街地コースにて行います。
燃料電池を搭載したこのプロトタイプ車両は、同サイズの電動小型低速車に対して1) 航続距離が長い、2)燃料充填時間が短い点が特長で、充電回数の低減や保有台数の低減を図ることができます。
この取り組みは、燃料電池車と水素ステーションの普及・設置を推進する日本政府の水素基本戦略に沿うもので、温室効果ガスの削減やラストマイル交通の次世代化といった社会課題解決へも寄与するものです。また当社の長期ビジョン「ART for Human possibility」の一つ、”Transforming Mobility”の推進や、当社の環境計画2050における目標「製品CO250%削減」と「資源利用50%削減」に向けた活動の一環です。