ホンダ【7267】の掲示板 2020/11/20〜2021/01/08

>>281

3社とも日立の傘下に入ったんでしょ！

>>281

今朝のテレビ東京
6:31から「深読みリサーチ」
某大和証券の某坂牧史郎氏（自動車部品・タイヤーセクターの専門家、らしい）
テーマは、変革期を迎える自動車部品メーカーと題し
自動車業界の課題として”CASE”を材料に解説した

その前に
このテレビ東京のモーサテ
見た→そう思う
見ていない→そう思わない

>>281

日本政府
ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った、らしい
化石燃料自動車の販売禁止はすでに世界の大きな流れ、らしい

さて、
１．ココ7267の住人が知っている情報なので、読み飛ばして結構です
➀フォーミュラ・ワン（F1)、21年シーズンで最終、終了すると公表した
②社長の八郷氏曰く「再参戦は、しない」

２．目が覚め、起きているが寝言ですので、読み飛ばして結構です
➀F1に投入している資源（人も、金も、時間も）をEV等の電動化に振り向ける
②ホンダの四輪事業の苦境が垣間見える
③四輪事業の営業利益率
・１.9％（19年3月期）
・ちなみに、アノ日産でさえ2.7％ある
・20年3月期は更に悪化し、1.5％
・20年4月～6月期は、コロナ直撃で1,958億円の赤字
④電動化への投資でF1なんかやっている場合でない・・・ファンの人、ゴメン
・昔、三菱自動車のランサーという車があった
・FIA世界ラリー選手権（WRC）キプロスラリーにランサーが疾走していた時代
・そんな時代ではないってコトなんだろう
⑤車に求める要件が、変わった
・強い、速い・・・若者には魅力だった
・高齢化時代。前も見れないのにバックなんぞ見えない・・・笑い
・つまり車庫入れがニガテ

さて、本題
３．7267は、30年までに世界販売の２/３をハイブリッド車としている
➀が、しかし、世界の環境規制は、ホンダの動きを上回る動きだ
②カルフォルニア州は、35年までにゼロエミッション（排気ガスがゼロ）を発表
③イギリスは、同じく35年までに内燃機関の新車を禁止
④EUは、Co2の排出規制が厳しい
・21年からメーカーごとにEU内販売は15年比で30%削減・・・

４．国内販売
➀量産初のEV「ホンダe」の利益率は知らないが、厳しいらしい
・理由？、電池のコスト高、らしい
②軽自動車事業
・Ｎ－BOXは非常に売れている大人気車だ
・儲かっているの？、厳しいらしい
・理由？、開発コスト高

ネガティブ的な書き込みと思わせたならゴメン
ポジティブな情報を探すが、見出せない ポジティブ意見あれば、掻いて値

ポジティブ情報
無い→そう思う
あるけど、恥ずかしいので書かない→そう思わない