IDでもっと便利に新規取得

ログイン


ここから本文です

>>289


>スパークプラグを使ってますよね?それで圧縮着火ですか?強弁というものでしょ

従来CI燃焼領域は狭いとされていました。
メルセデスベンツなど他社はCI燃焼領域以外はプラグ点火に切り替える方式を研究し試作車を作っていました。
マツダのspcci はプラグをCI燃焼のきっかけに使うことでCI燃焼をほぼ全域に広げたものです。  
同時多発的な燃焼ですから火炎伝播の燃焼とは燃焼速度が全く違います。
また超希薄燃焼で熱損失も少なく燃焼温度も低いのでnoxの発生が少なくなってます。