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ゴーンに期待すること。 
欧米企業並みの配当(日産は4%越え)と自社株買いによる株主への還元。それによる株価高騰
日産との共同シャーシ開発による新型パジェロ(あちらは、サファリ?)の開発加速
パジェロミニ復活と日産へのOEM供給による効率化
NoteEパワーの三菱自動車へのOEM供給
US25%関税に備え、USの日産工場での三菱車の共同生産
日本での三菱自ブランド再構築

期待しないこと(やってほしくないこと)
不採算な日本市場からの撤退(純粋に株のことを考えると悪くないが、やはり残念すぎる)
ルノー(フランス政府)からの圧力に屈服し美味しいところの譲渡