三菱自動車(株)【7211】の掲示板 2015/06/14〜2015/07/14

>>442

タカタの簿価はリコールなどの製品回収と代替えにダイセルなどの他メーカ品に切り替えられることで、相当年、事業として損失が続くだろう。
しかし、発生時点で問題を隠匿などはしなかったし、世間に知れ渡っても、なお隠匿し続けた三菱自動車と比較にならない。
何故自工の株価が簿価をはるかに超える価格に維持されるのか、甚だ疑問である。