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トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2022/06/24〜2022/06/27
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真摯に追求し続ける、TOYOTAのより良い車作りには本当に頭が下がります。
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ドライバーファーストの開発
極限のモータースポーツをともに戦うプロドライバーたちと一緒に、GRMNヤリスを共同開発。
レース車両同様に、安全で乗りやすく、そしてタイムが出るような“対話のできる”クルマを目指した。
プロドライバーからの厳しい意見、そして妥協のない要求にもエンジニアが食らいつき「壊しては直す」を繰り返すことで、強いクルマへと鍛え上げている。
GRの先頭を走り続けるクルマへ。
モータースポーツの現場では日々クルマが進化しています。
GRMNヤリスでは、そんな“スピーディーかつヒトに合わせてクルマが進化する” ドライバーファーストの開発が行われました。
従来のモデルチェンジサイクルの常識にとらわれない、アジャイルなアップデートの数々。
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通して、GRの先頭を走り続けるような、進化の終わらないクルマをお届けします。
神田大明神7
TOYOTAの安定性、信頼性は厳しい環境下で他を圧倒！
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トヨタが1-2-3-4フィニッシュ。ロバンペラ王座争い独走4勝目、勝田貴元は2度目の表彰台｜WRCサファリ・ラリー
2022年のWRC第6戦、伝統のサファリ・ラリーがケニアで開催され、トヨタのカッレ・ロバンペラが優勝した。
合計363.44km、19本のスペシャルステージ（SS）を戦う今回のサファリ・ラリー。天候不良も相まって路面コンディションは非常に悪く、多くのドライバーがトラブルに見舞われた。全てのSSを走り切れたラリー1車両は12台中半分の6台しかなかった。
トヨタにとって表彰台独占は2019年のラリー・ドイツ以来、1-2-3-4は1993年のサファリ・ラリー以来という快挙となった。