2,081.5
+9.5(0.46%)-
- 前日終値
- 2,072（01/14）
-
- 始値
- 2,092.5（09:00）
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- 高値
- 2,097（09:01）
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- 安値
- 2,080.5（10:41）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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806（最新）
乗用メーカーに比してトラックメーカーは地味そのもの、一強のいすゞの責任は重いぞ！風呂で〇してるような上げ下げでは株主予備軍も逃げていきまっせ～。
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804
石 破 が総理の間は株は手仕舞いしておいたほうが無難のようだの！
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803
１９５０辺りか❓
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802
「自動車屋だから」と言って、十把一絡げにしちゃぁいけませんよねぇ
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801
↘アララッ！ de 板見
そんなに安くは売らネッ！・・・ですか！？ (笑)
売ってくれなきゃ買えないし・・・とか
・・・ココ株は トラさんの関税混乱銘柄ではないでショ！
どちらかと言えば アジア銘柄ですから・・・
よしなに ☕ -
800
おまいらとの経営統合はお断り
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799
７５日線辺りやな〜
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798
認識が逆
ＫＤ輸出は既にやっていて、そこは今までと変わらない。
その上でＥＶの主要部品など現地で対応できる範囲を広げるための新工場
むしろ輸出に依存する領域が減る方向です -
797
片山正則会長は東大とのコラボについて「直接的に我々の事業拡大に直結するものではない」「社会課題に直接向き合ったアカデミアの研究を大いに期待している」と言っています。
一方、いすゞが昨年公開した「ISUZU Transformation - Growth to 2030」の中でいすゞを「安心×斬新」でお客様・社会の課題を解決する「商用モビリティソリューションカンパニー」と再定義しており、商用車ビジネスの枠組みを超えた新規事業開拓のための１兆円のイノベーション投資を宣言しています。
むしろ１０億程度の寄付でトラックよりも良い運輸方法が見つかったら大成功だと思いますよ。 -
796
mar*****
買いたい
1月10日 20:10
また1000円台になっちゃう。買っても良いが上げ幅少ないだろうなあ
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795
まだまだ、待つよ🍀
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794
なんか まだまだ 荒れそうですネ！ 💦💦
トラさんのカンゼイ余波ですかネ！ キビシッ！
ぼ～っとしてちゃアカンとか！
日経が上がったから 同じ 1% 幅でも ボラがデカくなってしまった感 ☁ ☁
明日がコワ！イひと ☕ -
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792
下げ続ける株も上げ続ける株も無し、嵐が通り過ぎるのをじっと待つのみ、その内青空が出てくるんだよ、その繰り返しが年に数回あるということ、なんてないね。
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791
割れたら少しだけ拾おうかなぁ
でも今日雇用統計やし三連休前で地獄も見そうやし悩む -
790
今日中に2100割れそう
年内1,800タッチの方があり得そう😂 -
789
今年中には、3000行くね。
間違いない‼️ -
788
配当利を見てのユルイ人気から 上げ方向に指していたものが 設定まで届かず
午後墜落も・・・終日警戒中！な日ですネ！
良きにお計らいを ☕ -
786
見せと願いたい板ですなぁ
落ちてきたらまた少し拾います😁 -
785
流石のいすゞも、下がりましたか🌸
でも本格的な下げは、これからかも🍀
t87*****
a_2*****
ドラムかん
バンボ
tab*****
ysu*****
dog*****
YKH-DeNA
asa*****
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