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1018(最新)
ただしルノーに頭あがらないので、マイクラ(マーチ)はタイ工場とフランス(ルノー)の工場で生産
している。 -
1017
JT日産は配当目当ての定期預金、解約して使ってしまったら微弱な年金だけじゃとても飯食えない。
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1016
法人減税で利益が出ているが、期末は円高で減益予想である。逆輸入でも良いから、利益が出る工場で作って下さい。日本は関税ゼロですよ。どんどん海外投資して貰います。海外子会社に投資させて貰います。
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1015
株主にこれだけの不信を与えて
どうするつもりなんだ?
おい!どうにかしろよ!
な!
日産は
もう終わりだな! -
1014
株価が増配に追いつかないという現象は何度も体験したが、この歪みはいずれも時間をかけて解消されている。
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ニュースゼロで晒された
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1012
日本政府の馬鹿国会議員より、仏政府の方が利口です、仏政府と一緒に利益を上げて下さい。
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1011
近時上値目処付近になりました
明日の終値が1125を超えて終わるようならば
次の上値目処は1170となりますので、大幅な上昇も期待できそうです -
1010
ハハーアン、この高配当は仏政府に持ってかれてんのか…
なるほど、なるほど…笑
ぼちぼち、さよならしましょ。 -
1009
ドル円110円26銭円安方向だが、悪い円安だな(;_;)
ダウ下げ、日経平均先物マイナス60円安。
輸出企業は明日はどうなるかは、謎である。
では、お休みなさい💤 -
1008
日産親会社は仏ルノーですよ 。両社の関係は、2兆円の有利子負債を抱えて倒産寸前だった日産をルノーが救済する形で傘下に収めた1999年に始まる。
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1007
日産自動車は今年4月に(親会社ルノーのCEOでもある)カルロス・ゴーン氏がCEOを離れ、西川廣人氏が単独CEOに昇格しています。これを「ルノーが手を引いた」と見るのは逆で、実際には「いよいよ仕上げに入るための辞任」です。
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1006
> 米ドル110円に突入、円安効果で上げ上げ。
米金利3%超えですので、ダウ下落要因でもあり、日産の北米売り上げにはマイナス要因の円安での利益貢献
プラス・マイナスゼロか、昨日の増配の余韻で少しプラス期待しておきます。 -
1005
一時期より2割近く上げましたね
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1004
米ドル110円に突入、円安効果で上げ上げ。
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1003
けっして、無責任を進める意味ではありません
投資は自己責任‼
ただ、今回は感謝🎵( ^∀^) -
1002
…安心安全って、リーマン、OLにはいいですね
(  ̄▽ ̄)
ここ数日洒落にならない忙しさ…
(ヽ´ω`)
そんな時も、放置気味できるのは感謝です
m(__)m -
1001
>日産、JR 株は、私は株価が下がろうとホールドです。爆上げすれば別。⬅面白く有りません。しかし、ホールド👌安定を求めて❗含み損株ですから🎵博打株は、それなりにホールドして楽しんでます。
訂正。含み益銘柄。 -
1000
日産、JR 株は、私は株価が下がろうとホールドです。爆上げすれば別。⬅面白く有りません。しかし、ホールド👌安定を求めて❗含み損株ですから🎵博打株は、それなりにホールドして楽しんでます。
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> フカヒレさん、19年3月予が減益予でも17年度に利益を出している企業は増配ですよ🎵
> かりに、来年減配でも利息はバッグン❗
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自動車大手7社の2019年3月期連結業績見通しが14日、出そろった。円高を背景にトヨタ自動車やホンダなど6社が本業のもうけを示す営業利益の減益を予想。主力の米国市場での競争激化も利益を押し下げる。
為替レートは、多くが1ドル=105円を想定。18年3月期はいずれも111円だった。円高による営業利益の悪化要因は、トヨタが2300億円、日産自動車が1350億円など7社合計で7054億円に上る。
日産が同日発表した19年3月期連結業績は、売上高が前期比0.4%増の12兆円となるものの、営業利益は6.0%減の5400億円を予想。「円高が(販売台数増などの)業績の改善分を完全に押し流してしまう」(西川広人社長)という。
三菱自動車はアジア地域での生産能力強化をてこに、7社の中で唯一増益となる見通しだ。 【時事通信社】
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☝(^。^) ☞ 長期の株主はバタバタしませんよー
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