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1193（最新）
25円、本当に出ると思ってる人はヤバい
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1190
ドピュッシー
様子見
10月11日 02:06
それでも日産は、配当だせるまでになった 25円の予定も利回り６％
もこれはひさびさなインカムゲインだろう
この配当は実現してほしい。
うるさい空売り連中をぎゃふんといわせてほしい
そのためには配当だよ 経営陣さーーーーん よろしく -
1189
業界でも、楽観的すぎると呆れられた中経でも、目標販売台数は400万台
経営陣と、貴方はア・ホでしょ笑😆
>経営陣はあなたの把握してることぐらい把握してる。
>そのうえで、500万台の生産設備はいると判断している。
>経営陣の判断を俺は尊重する
>あなたのようにレポートだけ読んでるド素人がわからないこと
>を知ってるはずだ。 -
1188
ば○だな。ゴーンより掲示板でデザイン良くしろって❗100回入れれば、数年後の株価は1万
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1186
僕の投稿で、株を買わないとか、ア・ホか？
そんな影響力あるわけないだろ？
ヤフ板全体の影響含めても、大型株の株価への影響なんてゼロや
それでも気になるのなら、僕のコメントにレスして、正しく打ち消せば良いだけ
反論できないなら、しょうがないね😇 -
1184
財閥系だから、安心
子会社だから安心というけど
大きい企業の方が、経営の軌道修正が困難なため、危機に陥りやすい
ゴーン以降の経営陣は、日産をどういう会社にするかの絵がないまま、徒に時間を浪費してる
ゴーン時代のように新興国に少品種大量生産で、利益を出せる時代は終わった
シルフィ一車種で40万台超の販売台数が出る昔の中国のようなマーケットはどこにもない
配当などせずに新車の開発にコストをかけて、車種を増やすか、生産設備を縮小するかしかない
単なるど素人だけど、親友がホンダにいたし、相場経験も40年近い
それなりに勉強はしてる -
1183
あなたの投稿で日本人がみんなおそれて日産買わないでしょ？
迷惑になってるとおもわないのかな？ -
1182
そりゃ勿論、これだけの、不採算の大企業を、名前だけで買ってる貴方のような不幸な思い込みの人を減らすため
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1180
ゴーンの経営の果実は、2010-2019年の高額配当期で終わったね
僕も900円で買って、4桁で売り抜けた
今は、ゴーンの過剰配当で、設備投資が遅れて、業績が悪化し始めた、ただの自動車メーカー -
1179
じゃ、正しい経営をしてる？トヨタとかの掲示板いって
トヨタとか買ってりゃいいのでは？なぜに日産にいつく？ -
1178
過剰生産設備で、稼働率が下げられなくって、極端な値引きをして、1400億円の赤字を出した
それでも経営が正しいかどうか分からないなら、貴方は単なるム・脳だね😇 -
1177
俺はゴーンは正しい改革をやったとおもってる
フランスとルノーは日産を助けてくれた
俺はその果実をいただくために株を買ったのだ -
1176
投資家は、正しい経営を行うものに、会社経営を委託するのだ
経営者でなくても、今の経営が正しいか判断できなければ、ファンダメンタルズ投資は出来ない
会社によくない経営を行っていれば、経営者を首にするのが、投資家
貴方は、投資家ってレベルではないね -
1175
あなたのように空売りで売りたたいて株価を不安定にして
る人間より、どっしりかまえて現物保有している株主は貢献してるよ
株価の安定にね 株価が安定したら新株の発行もしやすいし
応援になってるけどね -
1174
経営陣はあなたの把握してることぐらい把握してる。
そのうえで、500万台の生産設備はいると判断している。
経営陣の判断を俺は尊重する
あなたのようにレポートだけ読んでるド素人がわからないこと
を知ってるはずだ。 -
1173
因みに、会社のために、応援のために株を買う
とかいう意見が散見されるが、新株発行以外のマーケットに流通してる株を買っても、会社の業績にも、財務にも一円も貢献しない
単に既存の株主が喜ぶだけ
株が買われて、株価が上がるのは、その会社の自助努力、実力だけ
買い支えても、何の意味もない、割安だったら買えば良いし、割高だったら売れば良い
何度も言うけど、君が日産株を買っても、会社にメリットはないよ
あったら反論してみ？ -
1172
500万台の生産設備が過剰かどうかなんて
売れてないだけで判断できるものじゃないとおもうけどな
特にレポート読んでるだけのド素人が判断できるものじゃない
経営者が判断すればいいことだ -
1171ドピュッシー
様子見
10月11日 01:08
ゴーンはリストラしたんでしょ？リストラする必要があるなら
これからやるでしょ？ -
1170
分かってないから、大問題
そもそも、雇用を減らせない、従業員に弱腰の経営陣だからリストラすらできない
もし500万台の生産設備を生かす、大規模自動車メーカーなら、トヨタのように開発力があって、車種を増やさなければならない
開発力が生産設備にあってないので、開発して10年以上も古い車種で、ブランド価値を毀損してる
ゴーンの時に一兆円かけてたマーケティング費用も削減して、ブランド価値は下落
その結果として、1Qの米国市場1400億円の赤字
君のコメントは、根拠無さすぎ
さーせん（知行合一）
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