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1344(最新)
悪抜けし、もうそろそろ底やろ!やっちゃえ日産。
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日産が潰れる前にルノーが潰れるのではないですか。
ルノーの持つ日産株は、ルノー倒産時にどこか他の会社に引き取られることでしょう。
その時、日産に体力が残っていれば、日産が自社株を買い戻すと言うこともできるかもしれませんね。
そうすれば、日産は経営の自主性を取り戻すことができるわけです。 -
1342
> 順調だったのに下がってきてますねー・・・。
初日は空売りの買い戻し順調に終わりましたね
下がるのはこれからです。
逃げるのは今でしょう、
500円切るのは間違い無し。
上がるのは10年先、
ルノーに支配され技術の日産も打つ手無し(^o^;)
日産は好きだけど、 残念無念 -
1341
世界野球のスポンサードするお金があるなら事業収益改善に充てろ!
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順調だったのに下がってきてますねー・・・。
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人件費払ってあんなゴミしか作れんのなら、規模縮小した方がマシってことでしょ。
マーチとGT-Rが両極端すぎてゴミ過ぎるんよ。
セレナとノートはe-powerは走行性能優秀なんだけど、 内装デザイン、ユーザーインタフェースが残念過ぎる。
リーフは走る充電池ゴミだし。 -
1335
世界販売台数
前年比プラスの地域が一つもない・・ -
人件費削減したら、それこそ社員のモチベーション下がって業績悪化、更に株価も下がりますよ。
社員のモチベーションの低下と人材流出を防ぐことが業績回復の第一歩ですよ。 -
PER24倍だってさ
高すぎでしょ -
日産は自動車業界の中でもっともつぶれにくいと思う。
理由はいろいろあるが。
まず、ダメになる国、企業、組織はどういうのか。
北朝鮮を見て分かるが世襲、独裁、上が怖くて皆黙る。
これがもっともまずい。
日本の国会議員は世襲が多いが、議員や総理は庶民のエリートの官僚が指導していく。さらに諮問機関やら経団連とかの意見も取り入れて政策を決める。
総理はむしろ、海外からのクレーム処理係りとトランプ、プーチンなどの面倒な重鎮の接待ばかり。
独裁、世襲や既得権まみれの業界は衰退する。
しかし、日産はフランス大統領と電話できるような大物セレブであるゴーンを追い出してしまった。
これは皆の務める会社のトップを社員が追い出した状態。
一度、これやると、次に誰がCEOになろうと、その社風か変わらないだろう。
ダメなら次々トップを入れ替える。
つまり、下からも横からも株主からも叩かれ監視される会社。
こういう企業は、そうとうな事があってもつぶれない。
世間はもう少し、この重鎮トップを追い出した功績を評価すべきだと思う。
何代にも渡り同じ家がつなぎ、親族が役員、管理職にいる会社はやばい。
車のラインナップや販売戦略などは、調査して皆で意見をぶつけあい決まるろう。
もう、重いのが上にいないんだし、放置で大丈夫だろう。 -
モデルチェンジするたびに生産コストばかり改善され、国産車の中では一番質感が悪い。ノートやセレナね。
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無配なら逆テンバーガー→ここからの10分の1
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1325
プチホルダーですが、日産はいずれは復活すると思ってます。
いつ復活するかは神のみぞ知るというもんでしょう。 -
度重なる不祥事を繰り返し、三菱財閥(重工、銀行)からは、もうこれ以上の支援ができないと言われ、どうしようもない時にルノー日産に助けてもらった経緯がある。
ルノーは、日産の配当頼みだったのですが、ジャックポット終了(配当資金の枯渇)で、日産株を保有するメリットが縮小。
フランス政府は雇用含め、株主でもあるので直接ルノーを助ける必要があるが、配当資金が枯渇し、商品開発力も期待できない貧乏会社である日産を支援するより、日産株の売却益でルノーの経営建て直しする可能性の方が高い。 -
1323
株主よりも社員をまず大事にするのは基本だろ。順番は合っている。
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1322
>日産は、三菱のような財閥がバックにないから、今回は、ヤバいような気がする。。。
三菱自動車は、あのとき三菱財閥が助けなかったから、日産の傘下に成ったのだろうに -
1321
何となくこの曲を、ちょっと失礼します @@△ )
https://www.youtube.com/watch?v=HPo5yTbpcKs -
1318
上げて来た値幅全部吐き出して
更に少しお釣りで下げ
680-670で落ち着くかな -
焦らない焦らない、
500円台から打診やね。 -
業績悪化に株主には無配で負担かけてるのに
社員はボーナスがっぽり給料は減らさないこれが日産の社風…社内は権力闘争に明け暮れる!
これじゃそりゃ、傾くよ
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