投稿一覧に戻る 日産自動車(株)【7201】の掲示板 2019/05/19〜2019/05/21 656 ike***** 2019年5月21日 06:30 まずは販売台数がどこで落ち込んだのかだ。 ・日本は58万4000台から59万6000台（プラス1万2000台 2.1%増） ・北米は159万3000台から144万4000台（マイナス14万9000台 9.3%減） ・中国は152万台から156万4000台（プラス4万4000台 2.9%増） ・欧州は75万6000台から64万3000台（マイナス11万3000台 14.9%減） 明らかに北米と欧州の落ち込みがひどい。一見プラスに見える日本だが、日産はもう長らく国内向けに新車をほとんど出していない。かつて国内販売でトヨタと覇を競っていたところから、長い年数をかけて凋落（ちょうらく）して来た末にあるのが今の数字だ。59万6000台に増えたといっても、かつてのライバルトヨタは国内販売222万6000台。しかもその虎の子の59万6000台に占める軽自動車の比率が高いので、一台当たり利益も小さいというていたらくだ。 そう思う7 そう思わない4 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
まずは販売台数がどこで落ち込んだのかだ。
・日本は58万4000台から59万6000台（プラス1万2000台 2.1%増）
・北米は159万3000台から144万4000台（マイナス14万9000台 9.3%減）
・中国は152万台から156万4000台（プラス4万4000台 2.9%増）
・欧州は75万6000台から64万3000台（マイナス11万3000台 14.9%減）
明らかに北米と欧州の落ち込みがひどい。一見プラスに見える日本だが、日産はもう長らく国内向けに新車をほとんど出していない。かつて国内販売でトヨタと覇を競っていたところから、長い年数をかけて凋落（ちょうらく）して来た末にあるのが今の数字だ。59万6000台に増えたといっても、かつてのライバルトヨタは国内販売222万6000台。しかもその虎の子の59万6000台に占める軽自動車の比率が高いので、一台当たり利益も小さいというていたらくだ。