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配当は@57が維持できれば、配当性向は45%、トヨタ、ホンダは30%からするると高い、高すぎる。有利子負債も7.6兆と膨らみ、金融部門が大幅に赤字
アメリカにおいて安売りは方向転換とあるが、新車種からでいいのでは、在来機種の条件高は勢いを落とすのみであろう。しかし配当は下げられないと思う。