(株)ＩＨＩ【7013】の掲示板 2017/09/06〜2017/10/23

>>88

　コイツとことんアホだな。

　払えるライセンス料が増やせて生産数を増やせるって事が調達数を増やせるって事だよ。

>>88

　あ、そうか、このアホは一旦ライセンス料を払えば何機生産しても構わないと思ってるんだな（ｗｗｗ

>>88

https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20140829-00038690/

　と、リンク張っといてもちゃんと読みに行く奴はなかなかいないだろうから引用しといてやる。

> 機体価格は1機あたり約160億円で、去年の購入価格とほぼ同じです。日本が購入するF-35戦闘機は最初の4機がFMS（有償軍事援助）での完成品輸入で1機約100億円、以降の日本国内での組み立て・ライセンス生産となる機体は1機150億円前後で推移しています。ライセンス生産に移行した後で1機140～160億円で変動があるのは、為替レートの変化やライセンス部品の比率の変化がある為です。なおFMSでの完成品輸入よりライセンス生産の機体が高いのはF-35に限った事ではなく、他のどの戦闘機でも価格は上昇するのでこれは問題となりません。


> ※）昨年の平成26年度概算要求ではF-35購入予定価格は4機693億円（1機あたり約173億円）でしたが、実際に確定した平成26年度予算での価格は4機638億円（1機あたり約160億円）でした。平成27年度予算についても現段階では概算要求の段階なので、まだ確定ではありません。

>>88

　しかしこのアホのカキコ見てると、一旦ライセンス生産始められれば契約内容とかライセンス数なんぞ守る気は更々無く、”構わずに何機でも作っちゃえ”な中国人とか韓国人の発想がよくわかるなぁ。

>>88

> F-35の調達機数を増やせる???
> ライセンス生産では？

　私は”ライセンス生産契約”というものを理解していないアホです、と大声で言ってるようなものだな（ｗ