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輸出規制の強化策は
ぶんちゃんが止めるか、又は「心を入れ替へ御免なさい」と言うまで
続けるべきだ。
恐らく後者はないと思うので、後3年は規制は続くと思う。
K国民が、次も支持すると後9年以上かな? -
何か勘違いしているようだ。半導体は日本の半導体製造の機械を使えばどこでも作ることができる。サムソンとSKのなき後の争奪戦で中国が大きな工場を作るようだし、アメリカの企業も工場拡張を始めている。
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969
*** 2019年7月7日 17:06
あのう ジェット旅客機 戦闘機 制御盤など 半導体がいりますよね
軍事部品なんかは 最優先で入手できるにしても
現代の世界経済 特に電子部品関連は 韓国 タイワン 中国 が 牛耳っています
日本は 国策会社だった エルピイダが 冷たく 政府から袖にされ
東芝はメモリ部門を米国と韓国に買っていただき
ディスプレイは タイワンと 中国ですか 液晶はまだ 韓国だ
つまり 韓国を干し上がらせるのは ブーメラン効果で
日本の工業もダメになる ジェット旅客機 スペースシャトル(ジェット?意味不明?)
の製造にも支障が出ること 必至じゃないの?
ここは 大人の三菱だ アンチ三菱の韓人を カネで丸め込めば
全ては簡単に解決する
つけあがって要求額が釣り上がることもあるだろうが
どうせ あと50年も生きない連中だ 1人一年間 2千万円 ぐらい払って
天下の横浜本社の韓人様専用フロアに勤務していただければ 全ては解決する
口封じは 雑巾を口に突っ込むか 金目 か それとも ・・・・・ だがね
石井部隊のマネはできないからな -
さぁ
アッチで対日
不買運動のノロシが!
しかし
ふやけたツラして
大好きな南半島にノコノコ行く
お花畑在住者群がいるからなぁ〜。
ボコボコにされ
土産のタンコブ
タヌキの目を
持ち帰りな! -
三菱重工「豪雨」対応支援システム
A1、ドローン活用と日刊工業新聞
最近なかなかやるね。四季報最新版でも有望銘柄に採用
されているようだ。 -
行く川の流れは 絶えずして しかももとの水にあらず、
淀みに浮かぶ うたかたは、かつ消え、かつ結びて、
ひさしく とどまるためしなし、
世の中にある人と、すみかと、またかくのごとし、
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投資家のみなさん、
Bonjour!!
Comment allez vous?
Nous sommes dimanche 7 juillet.
東京市場は 本日、やすみです。
Le marche de Tokyo daujourdhui est ferme.
よき、一日を-----
Bonne journee!! -
三菱航空機、量産を開始 初納入向け準備加速共同通信
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ド〜でもヨカト
火事は川向こうってか。 -
文在寅はとんでもない大統領ですね。
1.アメリカとの関係を最悪のものにしました。アメリカの信用を無くし、米韓同盟を破棄、駐韓米軍撤退は時間の問題でしょう。レッドチームに入れば民主主義陣営からの制裁はあるし、中国からもぞんざいに扱われるでしょうね。
2.日韓関係はドン底に。経済に多大な影響及ぼすでしょう。
3.慰安婦、徴用工、ライダイハン、レーダー照射等様々な問題に対する韓国政府のやり方は世界に批判され、世界の敵国になったんじゃないでしょうか?
4.頭の悪さを露呈し、世界の首脳からツマはじきされ韓国の格が落ちた。
5.慰安婦問題において介入し判決を出させたと言われている。事実なら、三権分立をも壊したことになる。
6.北朝鮮政策により韓国内からも批判されている。
もう上げればキリがない。韓国最後の大統領として名前が残るんじゃないでしょうか? -
962
これまで、韓国の文災害に対しては、否定的な印象を持っていました。
しかし、下記投稿のコメントを読んで目からウロコが落ちました。
相当いいヤツだったようですw
災害加油‼
↓ カイカイ反応通信より
blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/55543693.html
20. 韓国人
私はこれまで、誰が大統領になろうと関係ないと思っていた
大統領が、金大中だろうが、ノムヒョンだろうが、李明博だろうが、朴槿恵だろうが…
なぜなら、私は会社に通って給料をもらって暮らしていくには、誰が大統領だろうと関係ないので関心がなかった
しかし、文在寅が大統領になって以降、自分や自分の家族、自分の周りの人たちの生活が厳しくなり、生まれて初めて大韓民国が滅びるかもしれないと心配するようになった!
我々は大統領を選んだのではなく、大韓民国の国民を地獄に導く死神を選んでしまったようだ…
本当に心配である
共感:48|非共感:9 -
カリアゲ君も無視していましょう、確か。信用ならん奴なんです。
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ドローン情報はこれですね。
日刊工業新聞
https://newswitch.jp/p/18272 -
この屈辱を絶対に忘れんぞ。
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958
*** 2019年7月6日 15:46
飛行機少年よ 夢を抱け
御用新聞社は常に味方だ -
スペースジェット90席の量産開始の朗報が嬉しいですね。
認証に目途がついたと言う事では。
また5日にスペースジェット(MRJ)の1号機と、久しぶりに2号機のフライトが2日連続で2時間程度行われたようです。
いよいよ最終段階に近づいているのでは。
3月からは国交省のテストパイロットによる認証に向けてのフライトが行われているので、それが終われば何かしらのアナウンスが出るのでは。
話題は変わりますが、
韓国はとんでもない民度ですね。
徴用工問題で日本は第三国による調停を提言しているにも関わらず、
それにも応じない、今回は日本からの輸出規制には、WTOに
提訴すると言う。
自国に都合の悪い事は蓋をして、自国に得が無い事は提訴する。
なんだこの国は・・・あきれる。
先日のトランプ氏のキム委員長の会談でも韓国文氏は表に出られず
のけものでしたね。
韓国は後ろ盾の中国、ロシア、日本、そしてアメリカ、等からも見放されている事を自覚しないと滅亡の世界だと思わなければなりませんが・・無理でしょうね。
そんな民度です。 -
955
*** 2019年7月6日 13:20
あのさ トヨタ様もヘコーキ製造会社の株主だけど
今の受注残 全部納入して 株主様へ 出資額の配当できるのって
いつの話なの?
親会社の重工は気前よく 増資引受したり カナダの会社買収したり
湯水底なしのように金をつぎ込むのは 取締役会の権限であり
それらの取締役の就任を認めているのは株主だから
三菱重工が ヘコーキにつぎ込んだ金が回収できなくても 株主責任だけど
忘れてはいけないのは 開発に対して 国家からの援助 すなわち
税金を原資とした 金銭が 投入されていることだ この援助金は
日本国家と三菱の 交際度合いの賜物だ 返却は 原則 不要
つまり 国民が負担していることになり ヘコーキは 国民の財産
赤字は 株主でない 一般納税者も負担することになる
一番の問題は 名前を変え 座席数を少し変更した程度で
今後のマーケットで生き残れるか? だろう
ただでさえ 外人助っ人を金で 集めて作った 外国技術者による飛行機だ
国産技術でも何でも無い
次世代の開発も 多額の費用と 長期の期間が必要だが
三菱は 時期開発能力があるのだろうか?
虚構の積み上げは AIDAの二の舞になるおそれがある
持ち株は 残念だが 整理しておいた方がよろしいようだ -
水中、空中監視ドーロン開発
1000km先の監視ができるという、尖閣島
韓国の瀬取り監視にぴったりだよ。
防衛庁が早速採用するだろうよ。 -
2003にプロジェクト開始してしてから2020にって17年かけて納入するスペースジェット。
1994にプロジェクト開始して2015末から21年かけて納入開始したホンダジェット
旅客機とプライベートジェットの差があり、納期の甘さはあったものの来年から納入できたらかなり順調に進んだとも考えられる。
量産化を加速させるって話だし、ここが正念場! -
951
ガンバレ!三菱重工(株)!!
スペースジェットの量産開始。
これはきっと認証取得が近い証拠。
おそらく週明けからは株価もきっと上昇するでしょう!
でも、手放しません。私の目標額は6,000円!!
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*** 2019年7月7日 22:24
>>970
あのさ
物事 って 時間の経過 ってのがあるんだわさ
理論物理やってるんじゃないわ 工作機械だって今や海外に技術移転しちゃってるわ
たとえばさ 音質が極めて優れていた PHS なんだけど
経営体力的にがたがたになっていたので 優れた技術を発展さすことができなかった
篠田プラズマ(富士通) パイオニア プラズマ自体 街頭宣伝なんかでは
有効なんだけど 前記2社 プラズマとしては ないわな
パナはプラズマで尼崎工場(潮風が吹く海に面した埋めたテ地)おったてて
二年も生産せずに プラズマ やーめた
えーことばっかり つなぎ合わせて ストーリー書くのは 企画屋の仕事
企画屋が 経営中枢で決めたことを実現するのが 現場の仕事
現場がついていけないから GDIエンジンにしろ MOL Comfort など
悲劇が起きるのだ
つまり スペースジェット量産となれば 調達がポイントなんや
雨風を防ぐ 屋根付きの大きな倉庫の中で 組み立てる
自動車のような ライン ではないんや
部品の性能チェック一つにしても 計測機械が必要さ
電子部品が必要さ 一つ部品が欠けても 行程はストップ
屋外に出して野ざらしにする 仕掛り機体も 場所の限界があるわ
産業の米 をバカにしたら しっぺ返し食うよ
それより アンチ三菱勢力を 抱き込んだほうが 早いぜ
ゼニの力 正義よりもゼニや