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日本からみると怖いくらい欧米のCO2削減策が強化されEV車への対応強化が喫緊の課題になりつつある。VWが生産比20%辺り、GMがホンダと業務提携・EVメーカー買収と既存メーカーも本腰を入れ始めましたね。
既存メーカーがEV車にウエイトを移すときの問題はモーター・電池の確保。既存車からの流用可能な部品とは別の動き。モーター・電池メーカーも事情は同じであり、自動車メーカーからの受注を目指すのであれば、コア部品の量的確保が絶対条件。

全体は大きな調整局面だと思うが、個別には意外と早く動きが出てくると思う。少なくとも実体経済においては目に見える動きが出始めていると思うので。