クラスターテクノロジー(株)【4240】の掲示板 2026/02/17〜

>>479

【ソニーが新開発した高性能車載カメラは？】ＡＩ問答(③)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩへ質問③
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

欧州や中国の次世代EVメーカーにおける
採用動向について詳しく教えて下さい。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩの回答③

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

欧州や中国の次世代EVメーカーにおける
ソニー製車載センサーの採用動向は、
自社EV「AFEELA」の中止に関わらず、

「イメージセンサーの世界シェアNo.1」
という強力な技術力を背景に、全方位で
拡大しています。
2026年度までに世界の主要自動車メーカー
（トップ20社）の90%への採用を目指しており、
特に欧米・中国のハイエンドモデルを中心
に食い込みを強めています。

1. 欧州メーカーの動向：プレミアム戦略の加速
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
欧州では、自動運転（ADAS）の高度化と、
車内エンターテインメントの両面で採用が
進んでいます。

★プレミアムブランドへの浸透
BMWやメルセデス・ベンツなどの次世代EV
（SDV：ソフトウェア定義車両）において、
　　安全性を左右する「800万画素」以上の
　　高精細センサーの供給を強化しています。
　　特に2026年後半に量産予定の「MIPI A-PHY」
　　対応センサーは、配線を簡素化しつつ
　　高速伝送が可能で、欧州の高級EVへの
　　搭載が有力視されています。

★パートナーシップの拡大
欧州のADASソフトウェア企業（例：ハンガリ
　　ーのaiMotive）と提携し、ソニー製
　　センサー「IMX728」などを用いた
　　シミュレーション環境を構築。
　　欧州メーカーが開発を導入しやすい体制
　　を整えています。

2. 中国メーカーの動向：激化する「自動運転レース」への対応
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
中国は世界で最もEV開発スピードが速く、
ソニーにとっても最重要市場の一つです。

★主要メーカーとの連携
BYDやXiaomi（シャオミ）といった新興勢力
が、自動運転の差別化のためにソニーの
高性能センサーを求めています。
　　ソニーは「検知性能3倍」を謳う次世代
　　センサーで、コスト競争力の高い中国製
　　センサーに対抗し、高付加価値な「安全
　　の目」としてシェアを広げています。

★地政学リスクへの備え
中国市場での需要に応えつつ、地政学リスク
に備えるため、タイに新工場を稼働。中国を
含むグローバルOEMへの供給安定化を図って
います。
日本経済新聞

3. 次世代モデルに搭載される主なセンサー技術
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
センサー種類 主な特徴・用途 量産/搭載時期
　　IMX735 業界最高クラスの1,742万画素。
　　遠方の障害物を高精度に検知。
　　2026年以降の新型車へ搭載
車内監視用 500万画素。1つで「安全監視
　　（白黒）」と「見守り（カラー）」を両立。

2026年春 量産の省電力センサー
　　消費電力を70%削減し、EVの航続距離を
　　伸ばす自動運転用センサー。

★ソニーは特定の自社ブランド（AFEELA）を
　持たないことで、競合関係を気にせず
　「世界中のメーカーが採用しやすいメガ
　サプライヤー」としての地位を確立しよう
　としています。
Nikkei Asia

※ＡＩ問答(結び)へ続く。