クラスターテクノロジー(株)【4240】の掲示板 2026/02/17〜

>>478

【ソニーが新開発した高性能車載カメラは？】ＡＩ問答(②)

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■ＡＩへ質問②
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ソニーの車載センサーが具体的にどのメー
カーの次世代モデルに採用されるか、調査
をお願いします。

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■ＡＩの回答②
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ソニーの車載イメージセンサー事業は、
自社EV「AFEELA（アフィーラ）」の開発中止
（2026年3月発表）に関わらず、世界の主要
自動車メーカーへの供給を急速に拡大して
います。
Nikkei Asia +1

■ソニーセミコンダクタソリューションズ
　（SSS）の公式発表および報道に基づくと、
　具体的な採用状況と次世代モデルへの
　展開は以下の通りです。

1. 主要な採用メーカー（次世代モデル含む）
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ソニーは、2026年度（2027年3月期）迄に　◆◆◆
世界の主要自動車メーカー（グローバルOEM ◆◆◆
トップ20社）の90%で、同社製の車載センサ ◆◆◆
ーが採用される見通しであることを明らか　 ◆◆◆
にしています。　　　　　　　　　　　　　 ◆◆◆

日本経済新聞 +1

★トヨタ自動車: すでに広範なモデルで採用
　　されており、次世代の自動運転/高度
　　運転支援システム（ADAS）向けにも供給
　　が継続される見込みです。
★日産自動車 / ホンダ: 国内大手各社への
　　供給実績があり、特にホンダとはEV共同
　　開発は中止したものの、SDV（ソフトウェ
　　ア定義車両）戦略におけるセンサー供給
　　などの協力関係は維持・協議される可能
　　性があります。
★フォルクスワーゲン（VW）グループ: 欧州
　　のハイエンドモデルを中心に、前方監視
　　用などの高性能センサーの採用が進んで
　　います。
★BMW / メルセデス・ベンツ: プレミアム車
　　両向けに、高解像度（800万画素など）や
　　高ダイナミックレンジ（HDR）対応の
　　センサーが供給されています。
ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

2. 次世代モデルに搭載される「新技術」
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「2026年以降に、量産・搭載が予定されて
　いる具体的な新型センサーは以下の通り
　です。

・車内監視（インキャビン）センサー:
　　2026年春に量産開始。運転手の眠気や
　　注意散漫を検知する500万画素のセンサ
　　ーで、業界最小水準のサイズを実現し
　　ています。
　　1つのセンサーで安全用途（白黒）と
　　エンタメ・見守り用途（カラー）を
　　同時に高画質で撮影できるのが特徴です。
・高速通信規格（MIPI A-PHY）対応センサー:
　　2026年後半に量産予定。センサーと通信
　　チップを一体化し、カメラの小型化と
　　低消費電力化を実現。
　　欧州や中国の次世代ハイエンドモデルへ
　　の搭載が想定されています。
・ADAS/自動運転向け高画素センサー:
　　前方監視用の800万画素センサーや、LED
　　フリッカー（信号機の点滅）抑制とHDRを
　　両立したセンサーが、2026年以降の新型車
　　に標準的に搭載されていく計画です。
ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

3. 今後の市場戦略
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ソニーは車載センサー市場における金額 ●●●
シェアを、2023年度の32%⇒2026年度 ●●●
には43%まで引き上げる、目標を掲げて　●●●
います。

AFEELAという「ショーケース（自社製品の★★★
展示場）」は失われましたが、ソニーは　　★★★
特定のメーカーに依存しない「メガサプラ　★★★
イヤー」としての地位を固めて、むしろ　　★★★
全方位のメーカーへの供給を加速させる　 ★★★
フェーズに入っています。　　　 ★★★
EE Times Japan

※ＡＩ問答(③)へ続く。