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1001(最新)
830円で半分売ったのは間違い???
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買い戻しの指値いれてみました。とりあえず、初期打診分。
どうかな? -
実際、ドローンもたいした技術じゃないしね(笑)
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上がりきらないし下がりきらないのはボックス相場と読んで売り買いを繰り返してる人がかなりいるんだろうね
自分含め実際それで利益出てるし笑 -
そいつは数十年前から当時の「ポピュラーサイエンス」とかいう科学雑誌なんぞで言ってましたね。別に新しいプロジェクトでも何でもない事です。
この上空中に危険な物体をわんさか飛ばすと、何が起きるのか、この世は地獄となりましょうね。もっと地に足をつけた研究開発をすべきでしょう。 -
空飛ぶ車は普及しないと思うし、自分は乗らないからどうでもいいけど…
空飛ぶ車って事は部品の軽量化には貢献すると思う
部品の軽量化技術が進展すればEVの部品造りに技術は活かせるし、EVの課題となってる走行距離を伸ばす事が出来る…
だから空飛ぶ車造りに参加して、技術の進化を狙う事は投資すべき企業として評価出来ると思うんだけどな -
東レのリブモア防護服は今度のコロナウイルスに効果は無いのかな?
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そうですね。
墜落したら危険だから、
ドローンでさえ街中で飛ばすのは、
難しいですからね。 -
おこんばんは。
空飛ぶ車についてはトヨタまで真剣に考え出し出資したようですが、地上なら単なる物損事故で片付くような事故でも空で起きたら墜落して恐らくみんな死亡事故になりますからね・・・何言ってんだか?ってのは同意ですね。
飛行機同士なら近くで離合しただけでニアミスって騒ぐんですから、飛び回る前に機能停止しても破損しても墜落しないで空間にとどまる技術から始めないといけません。 -
恐ろしい言論を封鎖するのは、許されない。
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本日、引け値で参戦
ちょっと時間軸長めで拾い始めるからヨロシク -
982
東レは年間5000万円献金しているので
今日は下がっても、これから上がると
思います。
https://www.nippon-num.com/society/ldp.html -
買い戻しの指値いれました。
そこまで下がるか疑問ですが、さがらんかったら縁がないと諦めます。
高値追いはしたくないです。 -
> 軽くて強度に優れる
これからはセルロースナノファイバーでしょう。
再利用可能と言うことで再利用できない炭素繊維と決定的に優位ですよ。
炭素繊維は既に前世紀の素材ですぜ。 -
977
kab***** 強く買いたい 2020年1月23日 06:39
「空飛ぶクルマ 」の実現には機体の軽量化、自動運転、電動化などの技術がカギを握ることから関連需要も期待できそうだ。
軽くて強度に優れる 炭素繊維を手掛ける帝人 <3401> や東レ <3402> 、樹脂を炭素繊維で強化した炭素繊維強化プラスチック関連の阿波製紙 <3896> や北川精機 <6327> [JQ]、高い強度と弾性率を持つ炭化ケイ素連続繊維を展開する日本カーボン <5302> 、チタン大手の大阪チタニウムテクノロジーズ <5726> と東邦チタニウム <5727> などに商機がありそう。 -
2020/01/22 20:19
<日経>◇東レ、純現金収支3年ぶり黒字に
東レは2020年3月期にフリーキャッシュフロー(純現金収支、FCF)が黒字化するようだ。3期ぶりの黒字転換となる。炭素繊維事業の大型M&A(合併・買収)や設備投資を増やしていたが、今期は大型のM&Aがなくなる。余った資金は有利子負債など財務改善に充てる。
本業などで稼いだ現金である営業CFから、設備投資やM&Aへの支出を示す投資CFを差し引いた後の資金がFCFだ。FCFが黒字なら、企業は残った資金を借入金の返済や配当など株主還元の原資として使うことができる。
東レはここ数年、積極的にM&Aを重ねてきた。18年には約1200億円を投じオランダの炭素繊維加工会社を買収したほか、リチウムイオン電池材料の新工場の建設も欧州で進めている。18年3月期~19年3月期のFCFは合計1415億円の赤字だった。
20年3月期は大規模なM&Aが一巡し、投資による量産効果で収益力の引き上げを急ぐ。19年3月期末時点で9762億円まで膨らんだ有利子負債の返済にFCFを充て、財務体質を改善していく。 -
今日寄り付き752.9で1,000株を信用で買いました。
東レに投資するのは初めてなので楽しみです。 -
思ったほど円安にならないね。
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969
上がってる(*´ ꒳ `*)
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続伸おめでとうございます。
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