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1040(最新)
環境省、再生可能エネで財政支援 CO2ゼロ宣言自治体に | 2020/9/10 - 共同通信 https://this.kiji.is/676741609855616097?c=39546741839462401
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1037
こういう取り組み自体には敬意を持つけど、使用済み食用油を大量に安定的に確保できるのかというのが、ビジネス展開する上で非常にネックになると思うんだけど。それとどう供給するのかという流通・販売ルートとか。そういうのを考えるとまだまだビジネスにならないというところか。
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1036
藻類培養業者へ、増殖を促進する微細藻類活性化剤の販売を目的とするものですな。
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1035
2倍以上の増殖促進効果
光合成細菌の微細藻類の増殖促進効果について、光合成細菌エキス(抽出物)を藻類の培養液に添加したところ、ユーグレナ、クラミドモナスにおいて無投与対照との比較で2倍以上の増殖促進効果を示しました。(九州電力株式会社との共同研究)
崇城大学生物生命学部応用生命科学科の宮坂均教授らによる研究が科学技術振興機構の社会還元加速プログラムに採択 -- 微細藻類活性化剤Algae Power販売の事業化検証 - 大学プレスセンター
https://www.u-presscenter.jp/article/post-44315.html -
1033
その競合相手が、今だ何をまぜるか、試験走行すら、決まっていない。コスト未発表とやる気が感じられない。提携企業1社もなし、実用化が見えない。のんびりしたもんだ。
ユーグレナ社は賛同企業、自治体が29に拡大、試験走行も、陸から、海へ、更に大型船に行くでしょう。混合比率の向上へと研究を続け、コンピュータ富嶽も一役買う事になると考えられます。
先の道が見えてきました。これから、事業化レベルを、更に上げ、後続企業を引き離しましょう。😃✌ -
1032
日経の記事より
ユーグレナは10日、ミドリムシ由来のバイオディーゼル燃料を、初めて船舶に使用したと発表した。八重山観光フェリー(沖縄県石垣市)の観光船を使い、試験航行を実施した。石油由来のディーゼル燃料を使った場合に比べ、特に遜色なく航行を終えた。同社のバイオ燃料は硫黄分を含まないため、船舶の燃料に課されている硫黄酸化物(SOx)の規制にも対応できるという。ユーグレナは船舶向けに、販路の確保を目指す。
ユーグレナが開発・製造するのは、ミドリムシと使用済みの廃食油を原料とするバイオディーゼル燃料だ。製造コストが高いため、一般的な石油由来のディーゼル燃料を混合して使用する。今後は製造コストを下げて、バイオ燃料の比率を上げることを目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63675740Q0A910C2X93000/
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今後、各分野でバイオ燃料の需要が高まってくるとして、廃食油の確保とミドリムシの生産が滞ることなく調達できるか、及び最重要でもあるコストの問題に打開策を講じることができるかが、大きなポイントとなってきそうですな。
さもなければ、ユーグレナバイオデイーゼル燃料に代わる競合相手が必ず現れて来るのは必然と心得ておいたほうがいいと思いますな。
今回の試験航行の段階で、楽観視するのは時期早々であり、実用化の前の大きな試練が立ちはだかっている事に慎重なる投資姿勢を心掛けていきたいものですな。 -
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1030
世界初!船舶でユーグレナバイオディーゼル燃料を使用 八重山観光フェリーで試験航行を実施
沖縄・石垣島をはじめとする八重山諸島航行、環境に配慮した海運インフラへの第一歩
八重山観光フェリー株式会社(本社:沖縄県石垣市、代表取締役社長:大松 宏昭、以下「八重山観光フェリー」)と株式会社ユーグレナ(本社:東京都港区、代表取締役社長:出雲 充、以下「ユーグレナ社」)は、八重山観光フェリーの船舶において、世界で初めてユーグレナ社の次世代バイオディーゼル燃料「ユーグレナバイオディーゼル燃料」を使用した試験航行を2020年9月10日(木)に実施したことをお知らせします。
今回の試験航行は、ユーグレナバイオディーゼル燃料を船舶に導入した世界初の取り組みです。ユーグレナ社は、日本初のバイオジェット・ディーゼル燃料製造実証プラント(以下「バイオ燃料製造実証プラント」)を2018年に竣工し、製造したバイオ燃料を陸・海・空における移動体に導入することを目標としてきました。今回の取り組みは、「海」の移動体である船舶におけるユーグレナバイオディーゼル燃料使用の第一歩となります。
●「ユーグレナバイオディーゼル燃料」について
ユーグレナバイオディーゼル燃料は、微細藻類ユーグレナ(和名:ミドリムシ)と使用済み食用油を原料の一部に使用した、車両や船舶などのディーゼルエンジンを使用する乗り物に対して、100%使用可能な次世代バイオディーゼル燃料です。化石燃料を使用している船舶および車両の既存の給油インフラがそのまま使用可能であることから、既存船および車両の改造が不要であるため、効率的に普及し、利用が拡大する可能性があります。
同燃料は、大気汚染を及ぼす硫黄分を含まないため、船舶用の燃料油に定められているSOx規制への対応に適しています。 -
1029
同感です笑
グリーンオイルの使用箇所が広がってるとプラスに捉えました。裾野を広げるのも大事ですもんね。 -
1028
石垣島のフェリー乗り場、ユーグレナの冠がついているんだよね、😃
早く、石垣島に行きたいな!
石垣牛激うま、民謡酒場でカチャーシー最高!✌ -
1026
ポリタンクで船舶への給油、なかなかインパクトありましたね。航空機でもこのパフォーマンスやるのかな。
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1024
まぁこれが上手くいけば好材料だけども
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1023
-2円を下げた局面?
相変わらず、ディスりに必死だな、笑😆🐶
みんな、無視だね。
赤字ー
1万円ー
混合比率ー
ばか劇場、いくらやっても、大きく下げなーい。笑
市場はばかを相手にしないって事ですね。😆🐶 -
1022
場中に世界初のIR出たのにマイナスって。
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1021
sen***** 強く売りたい 2020年9月10日 15:12
廃食油にガマの油をちょっぴり混ぜて試験航行しても世界初!ですよね。
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1020
sen***** 強く売りたい 2020年9月10日 15:10
試験航行だけで世界初といったなら、何でもあり ですよね。笑
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1019
ニュース!!
ユーグレナ<2931>は10日13時、ユーグレナバイオディーゼル燃料を世界で初めて船舶に使用し、八重山観光フェリーで試験航行を実施したと発表した。
今回の試験航行に使用したユーグレナバイオディーゼル燃料は、微細藻類ユーグレナ(和名:ミドリムシ)と使用済み食用油を原料に使用したものだという。バイオ燃料の一種であるユーグレナバイオ燃料は、燃焼段階で温室効果ガスを発生しないカーボンニュートラルとして有望視されているとした。 -
1018
sen***** 強く売りたい 2020年9月10日 15:02
下げた時は、上げた時のような買い豚の誹りや罵りなどの挑発はみられず、
道義心にあふれた配慮がなされていますね。人間性の違いが垣間見られます。 -
1017
実験段階と、実用段階の違いがわかってない。😆
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1016
これまで、船舶によるバイオデイーゼル燃料による試験航行を重ねてまいりましたが、安全性、その他の評価の面で検討した結果、実用化を目標とすることに至りました。今後、何年間のうちに主要の港に設備などを設け供給体制を整い、万全を期したく、これが、実用化されれば、世界初となりますので乞うご期待ください。
なお、売り上げは年間何億を見込んでおります。
この気概が、欲しいものですな。
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