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開設当時、本気度知りたくアスカに電話して住所を尋ねたが公開してないだとさ。小さな小さな事業所なのかな?京王線橋本駅の倉庫群の中だと思います。駅から1キロ位だろう。タクシーの運転士に2回程尋ねたが聞いたこと無いだとさ。
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京王線で人身事故が多いのは、中途半端に速いから。 成田スカイアクセス線北総線で少ないのは、130~160Km/hで通過する電車があるから飛び込むのが怖くて我に返って諦めるから。 京成本線は、速度が遅いから、割と多いのでホームドアー設置が急がれる。 京成本線の近くには総武線があるからそちらに回りがち。
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いやになるな、京王線。
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今日も、朝から、北野で整備点検 全力で、遅延 遅延、遅延 京王線は、遅延するのが、 仕事です
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本当に遅延ばかりの京王線。 人の時間を搾取してるのと同じ。 ほぼ、毎日遅延。 やる気あるのか?
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>長年住んだ沿線だから買ったのに嫌いになりそうや 下石原が実家だったけど、言うほど良くないよね。 京王線は電車に乗ってる「間」が良いのよ! とにかく速いのに本数も多い。種別も多彩(だった) でもね、駅周辺はどこもクルマ入り辛い、都心から帰るにも狭い甲州街道か首都高+中央道で高い高速。新宿の乗り換えも実は毎日だとけっこう辛い、狭くて階段の上下が多すぎる。 高尾山も沿線住んでたらそうそう行かない。 東急小田急の様に大型ターミナル駅が中間に無い。 実家なくなった今、だんだん思い入れは薄くなった。
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橋本駅前が発展すると思っている京王線利用者は、頭がいかれている。 京王線橋本駅利用者が今まで増えたのは、横浜線と相模線の車内とホームから 京王線の走行が見えるから。 相原高校の跡地の地下ホームにのりばを変更したら、乗り換え動線が悪くなる。 相模原市は、橋本駅前の乱開発をやれば、環境破壊は将来のマイナスにつながる。 井戸水が枯れたら、誰が責任を持つのか? 橋本駅は新横浜駅には勝てない。
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車内暑い。 クーラー入れてくれよ。 京王線、井の頭は、セコいんだよ。 ボケ
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リニア新幹線開業で、橋本が発展すると思ってるヤカラは頭のいかれた人。 1時間に1本しか停車しないし、乗り換え客のほとんどが京王線を利用した所で、 10人もいれば上等でしょう。 まあ、 開業の見込みの無いリニアのために、横浜線相模線の乗り換え動線を悪くするのは、 愚の骨頂にほかならない。
西武鉄道30000系が、京王線…
2024/05/11 11:14
西武鉄道30000系が、京王線に登場するみたい。 パートナーゾーンもあるらしい。 西武と異なるのは、レールの幅だけのようだ。 非貫通のようなので、都営新宿線は走らないみたい。