PLUG POWER ２０２２年　第３期決算報告内容の掲示板

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ルノー社との50/50JVであるハイビアが、重要案件として選定されることが確定しました。
Project of European Common Interest (IPCEI)に選定されました。
プラグとルノーは、燃料電池を搭載した小型商用車を製造・販売します。
ハイビアは 水素で走るマスターバンのテストに成功し 欧州の複数のパートナー（Chronopost, Equans, Engie, Orange, RATP DEV, Tribus, Maximator, Airbus, HHLA, Packeta）とテストパイロットプログラムを開始しました。
JVは、EUのゼロ・エミッションLCV市場の30%を目指します。
2030年に10万台のハイビアを販売することを目標としています。
プラグ社のグリーン水素供給とポートフォリオ販売契約は、当社の複数年にわたる投資と戦略的垂直統合を実証するものです。
プラグ社のグリーン 水素は、マテリアルハンドリング以外の用途、例えば燃料電池自動車、大規模な定置用電源、フルフィルメントセンターでの電解槽の配備など、マテリアルハンドリング以外の用途にも使用できます。
アマゾンとプラグ社は、当初年間10,950トン（30TPD）の液体水素を供給する契約を締結しています。
この供給契約は、1基のグリーン水素プラントから供給されます。
供給契約は、アマゾンの複数の拠点における水素エコシステムの構築を支援するためのグリーン水素プラント
供給契約は、アマゾン社の複数の拠点における水素エコシステムの構築をサポートするためのものです。
プラグ社は、当社の幅広い製品ラインアップにより、同様のポートフォリオ販売や水素供給契約を他の歩行者向けにも展開することができると考えています。
プラグ社は、米国および欧州の他のペデスタル顧客との間で、同様のポートフォリオ販売および水素供給契約を結ぶことができると考えています。

プラグは、世界トップクラスの製造・供給体制を構築し、今後の成長を支えるとともに、コスト削減を推進しています。
ロチェスターのギガファクトリーでは、年間2.5GW以上の総生産量と1.5GW以上の電解槽生産量を目指して生産を開始しました。
工場の設計とシステムの自動化は、より高い品質と低コスト、そして生産量の増加に重点を置いています。
エンドユーザーの需要に応えるため、今後のギガファクトリーを検討する中で、この工場は世界的な製造拡大のための青写真となると考えています。
VISTA施設 - ニューヨーク州スリンガーランズ。プラグは、GenDriveとアプリケーションのための設備を備えたビスタ施設の完成を間近に控えています。
GenDriveとアプリケーションの組み立てに必要な設備が工場内に設置されています。この
この施設は、GenDrive、Stationary、ProGenを含む当社の全燃料電池製品ラインの組み立てのための規模と効率を高める高度な自動化を特徴としています。
Vistaは40万平方フィート以上の広さで、燃料電池製品の需要に応じて100万平方フィートまで拡張することが可能です。

2022年第3四半期の売上は1億8,860万ドル、これに対してワラント費用を含む2021年第3四半期は1億4,390万ドル。
売上高の伸びは、中核となるマテリアルハンドリング市場、新製品・新市場、最近の買収によるもので、2022年第3四半期の売上には、2021年第3四半期の130万ドルに対し、860万ドルのワラント費用が含まれています。
当社は最近、2022年の売上高が当社の従来目標である900～10％より5～10％低くなる可能性があることを発表しました。
2022年の売上は、タイミングやサプライチェーンの問題により、2022年ではなく2023年に完了する可能性があります。
なお、今回の見通しの中間値は、前年度比約70％増となる見込みです。
これは需要の問題ではなく、サプライチェーンやいくつかの大型プロジェ クトのタイミングによる遅れに起因するものです。
燃料電池システム、関連インフラおよび機器の売上総利益率は、前四半期比19％減、前年同期比2％減でした。
当四半期の燃料電池システム、関連インフラ、機器の売上総利益率は19％で、前四半期比横ばいでした。
この項目は、マテリアルハンドリング事業におけるより成熟した燃料電池用途と、電解槽、オンロードモビリティ、定置用電源な ど急速に拡大する新製品との両方から構成されています。また、燃料電池のマージンは、水素分子のコスト上昇により、引き続き大きな圧力にさらされています。
また、歴史的な天然ガス価格の高騰にともなう水素分子のコスト上昇や、サプライヤーの混乱が続い たことにより、燃料マージンは大きな圧迫を受けました。
また、歴史的な天然ガス価格の高騰やサプライヤーの混乱が続いたことに伴う水素分子のコスト増により、燃料マージンは大きな圧迫を受けています。

2023 年も引き続きマージンの拡大を見込んでいます。
また、2026 年と 2030 年の売上高目標を 50 億ドルと 200 億ドル、営業利益率目標を 17％と 22％に再定義しています。
営業利益率については、それぞれ17%と22%という目標を再確認しました。
これにより、プラグ社は2030年まで年間売上高を50％成長させることができると考えています。
エネルギーおよび電解槽事業の売上成長には、グリーン水素生成ネットワークの継続的な構築と、電解槽事業の大幅な売上増が寄与すると考えています。
このことは、当社の垂直統合型ビジネスモデル、および顧客のニーズや好みに応じて水素燃料と設備 の両方を提供する能力をさらに強化するものです。
燃料電池の売上は、マテリアルハンドリング、定置型およびモビリティの両市場において引き続き成長すると見込まれます。
マテリアルハンドリングは、北米と欧州でペデスタルのお客さまが増え、年率30～40%で成長を続けています。
欧州 さらに、プラグ社の設置台数が増加していることも、この事業における経常的な収益に貢献しています。
また、プラグ社のインストールベースが拡大していることも、このビジネスにおける定期的な収益源となっています。ステーショナリービジネスの成長には、次のようなステップアップが期待されます。
2023年の出荷量は20-30MW、2024年には10倍近くに増加し、200MWを超えると予想しています。

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